ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੀ ਟਾਈਮਿੰਗ: ਵਿਚ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ

ਮਾਸਕੋ - ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਹਿਰ, ਹੌਲੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੀ. ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਧ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾ. ਉਪ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਟੇ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਰੇਲਵੇ, Nakhabino, Kryukovo, Odintsovo, Domodedovo, Podolsk, Lyubertsy ਅਤੇ Pushkino ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਰੇਲਵੇ 1960 ਵਿਚ ਖੇਤਰੀ Subordination ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ 19 ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਮਾਸਕੋ-ਨਿਜ੍ਹਨੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ Kutchino (ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇ ਅੱਜ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ) ਇੱਕ ਇੱਟ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਚਤ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਚਲਾਇਆ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ Manufactory ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਸੋਵੀਅਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧਾ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਿੱਕੜ ਪੌਦਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਫੈਕਟਰੀ. ਹੁਣ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਲੋਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਸ ਵੇਲੇ ਵੱਧ 140 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਸਕਾਈਟਰੇਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਉਪ. ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ,. ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਈ ਫਾਇਦੇ, ਕੀਮਤ ਹੈ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਹਨ. ਔਸਤ 'ਤੇ, gasket 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗ ਬਾਰੇ 80 mln. ਡਾਲਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਜਦਕਿ 1km ਸਕਾਈਟਰੇਨ 'ਤੇ -. 15-20 ਲੱਖ, ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬਰੇਤੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜ਼ਮੀਨ ਜ ਰੂਪੋਸ਼ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਚਾਨਣ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਨੂੰ ਵੀ. ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਅਰਸੇ ਸ਼ੋਰ, ਮੈਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਗਿਰਾਵਟ. ਪਰ ਲੋਕ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਸਿਰਫ ਉਥੇ ਸੀ, ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਉਹ ਵੀ ਰੇਲ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ 'ਚ ਵਾਧਾ ਡਰ ਨਹੀ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਇੱਕੋ ਹੀ ਨਾਮ ਫਿਰ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. g. ਸਟੇਸ਼ਨ. ਰਿੰਗ ਬਾਰੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਦੂਰੀ. ਇਹ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਗੱਡੀ ਦਾ ਦੁੱਖ. ਰਾਹ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 7 ਮੀਟਰ, ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਪਲਅੱਗ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਘਟਨਾ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ, ਅਤੇ ਹਮਲੇ ਪੈਦਲ ਤੇ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀ, ਜਦ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹੋਰ ਅਤੇਪਿਹਲੀ ਹੈ. ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਤੱਕ ਰੂਪੋਸ਼ Shchelkovo, Novogireevo, Vykhino ਅਤੇ ਕਈ ਜਮਨੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ Izmailovo ਪਾਰਕ. ਕ੍ਰ੍ਸ੍ਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ "ਚਲਾਉ" ਰੇਲ ਦੇ 36 ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਦੇ 14 ਜੋੜੇ. 20 ਮਿੰਟ ਵੱਧ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ 25. ਪੀਕ ਘੰਟੇ 'ਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਦੋ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਲਈ "domchali" ਮਿੰਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਦਾ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਹਨ.

ਕੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਸੱਤਾ 'ਚ ਜਿਹੜੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਉਪਨਗਰ, ਜੋ ਕਿ 236 ਅਰਬ. ਰੂਬਲ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸਕਾਈਟਰੇਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਛਾ ਹੈ. ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ 125 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. d. ਕੈਨਵਸ, 50 ਨਵ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 825 ਲੱਖ. ਮਨੁੱਖ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ. ਗ਼ਲਤ ਹੈ ਜੋ ਸੋਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵ ਰਸਤੇ ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ 'ਰੇਲਵੇ ਵਿਚ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਡੰਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. d. ਤਰੀਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਰੇਲਵੇ 'ਚ ਜ਼ਮੀਨ ਜਿੱਥੇ ਡਿਪੂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪਲਾਟ ਅਤੇ ਗੱਡੇ ਦੇ ਮੋੜ ਸਰਕਲ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਰੂਪ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਹੈ ਮਾਸ੍ਕੋ ਜ਼ਮੀਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ

ਸਾਰੇ ਮਿਆਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੁਣ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੇ 211 ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਛੱਡ ਕੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਕਾਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੋੜੇ ਸੁਵਿਧਾ ਵਾਸਤੇ, ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ 75 ਨਿਹਚਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, 30 ਜਿਸ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਉਸਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਈ. 2 ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੈਟਰੋ Kotelniki ਅਤੇ Chelobitevo, ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 43 ਦੇ ਨੇੜੇ. ਰੇਲ ਕੋਈ 4-5 ਵੱਧ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਫਿਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ' ਤੇ. d. ਸਥਾਪਤੀ ਨੂੰ ਬੇਅੰਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਮ ਦੀ ਉਠਿਆ, 57 overpasses ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਰੇਲ ਇੱਕ ਨਵ, ਗਰਮ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਜਿਹੇ ਕੌਫੀ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਨੇਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਾਰ ਹੈ ਜ ਵਾਰ ਨਹ ਹੈ?

ਪਰ ਉਸਾਰੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲਵੇ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. Kryukovo ਵਿਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, 2014th ਸਾਲ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪਰ Marat Khusnullin, ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮੇਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਧਾਰਨਾ ਫਾਈਨਲ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ 2015th ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੀਤੀ. ਵੀ ਬੈਲਾਰੂਸੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਪਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ, ਮੈਟਰੋ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਾਹਰ ਹੁਣ ਹਾਊਸਿੰਗ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ. ਪਰ, ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਭਾਅ ਲਗਭਗ 20% ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਨਾਗਰਿਕ ਮਾਸ੍ਕੋ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਵਾਨੋਵ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਆਮ ਮੈਟਰੋ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.