ਕੈਟੂਨ ਨਦੀ ਕੈਟੂਨ ਉਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਮਾਊਂਟਨ ਅਲਤਾਈ - ਕੈਟੂਨ

ਅਲਤਾਈ ਨਦੀ Katun ਸੈਲਾਨੀ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚਾਵਲ ਦੇ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਦੋਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਮਾਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਘੱਟ ਅਤਿ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਰਾਮ ਦੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਭੂਗੋਲਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਕਾਟੂਨ ਦਰਿਆ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਲਤਾਈ ਸੰਮੇਲਨ, ਬੇਲੁੱਖਾ ਮਾਉਂਟੇਨ ਦੀ ਢਾਬ ਤੇ ਬਿਆ ਨਦੀ ਦੇ ਸੰਗਮ ਤਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 688 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਹਾੜੀ ਅਲਤਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਜਲਮਾਰਗ ਹੈ. ਦਰਿਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਰਾਹੀ ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੋਰਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਟੂਨ ਨਦੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ, ਚੈਨਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਉੱਪਰੀ ਕਾਟਨ - ਬੇਲਖਾ ਮਾਉਂਟੇਨ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਢਾਬ ਤੇ ਜਿਪਰੀ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਅਤੇ ਕੋਕਸ ਰਿਵਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵੱਲ . ਸਾਈਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੈਟੂਨ ਕੋਕ ਦੇ ਮੂੰਹ ਤੋਂ ਦੋ-ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਲਾ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵੱਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਲੋਅਰ ਕੈਟੂਨ - ਜੀਵਿਆ-ਕੈਟੂਨ ਦੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਦੋ ਬਰਾਬਰ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਸੰਗਮ ਦੀ ਥਾਂ. ਇਹ ਸਥਾਨ ਮਹਾਨ ਸਾਇਬੇਰੀਅਨ ਦਰਿਆ ਓਬ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ , ਜਿਸ ਦੇ ਕੋਲ ਦੋ ਸਰੋਤ ਹਨ. ਹੇਠਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਟੂਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਵਾਲਾ ਅੱਖਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਿਛੋਕੜ

ਪਹਾੜੀ ਅਤਲਾਏ, ਕੈਟੂਨ, ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੂਰ ਦੁਰਾਡੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਾਂਗ, ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਨਅਤੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ, ਉਹ ਵੱਡੇ ਦੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਤਰਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਰਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਾ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਤਲਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਇੱਕੀਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਯੂਆਰਲਾਂ ਨਾਲ ਕਰੋ. ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ, ਕੈਥੂਨ 'ਤੇ ਡੈਮਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਨ. ਇਹ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਅਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਅਲੈਟਿਕ ਨਦੀ ਦੇ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਣਦੇਵਲੀ ਰਹੀ ਹੈ.

ਅਲਤਾਈ ਵਿਚ

ਕੈਟੂਨ ਨਦੀ, ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਤੌਰ' ਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਸਾਰ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਬੰਧ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਓਲਡ ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਤਿਆਚਾਰ ਵਾਲੇ ਧਾਰਮਿਕ ਘੱਟਗਿਣਤੀਆਂ ਸੀ. ਉਹ ਅਤਿਆਚਾਰ ਤੋਂ ਮਾਊਂਟਨ ਅਲਤਾਈ ਭੱਜ ਗਏ ਅਤੇ ਕਾਟੂਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਆਪਣੇ ਇਕਾਂਤ ਰਹਿ ਗਏ ਬਸਤੀਆਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਅੱਜ ਵੀ ਅਲਤਾਈ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਟਰੇਸ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਕੈਟੂਨ ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਛੇੜਛਾੜ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਤੀ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਆਮ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਵੀ. ਮਾਊਂਟਨ ਅਲਤਾਈ ਕਿਸੇ ਇਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਇਸ ਦੀ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. Katun ਸਭ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜਵਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਤੱਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁਖ ਕੁਦਰਤ ਰੈਪਿਡਜ਼ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਪੱਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅਤਿਅੰਤ ਧਾਤ ਲਈ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ

ਇਹ ਪਹਾੜੀ ਨਦੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹਨ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਗਰਮੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲਤਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਜਲਵਾਇਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ ਕੈਟੂਨ 'ਤੇ ਰਫਾਈ ਕਰਨਾ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ maneuverable kayaks ਤੇ ਜ ਹੋਰ ਸਥਿਰ (ਅਤੇ ਘੱਟ pivoting) inflatable ਮਲਟੀ-ਚੈਂਬਰ rafts, ਤੇ "Rafts" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਦੋ ਸੰਭਵ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿਚ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਕਾਈਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਾਖੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਟੂਨ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੋਰ ਸਾਧਾਰਣ ਰੂਟਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ. ਇਹ ਪੂਰਣ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਕੈਟੂਨ ਭਰ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਨ ਨਾਲ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿਚ ਆਖਰੀ ਬਣਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਗਰੁੱਪ ਵਿਚ ਇਕ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਬਹੁਤੇ ਅੱਕਰਦਾਰ ਜਨਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਬਲ ਰਫ਼ੇਟ 'ਤੇ ਛਿੱਟੇ ਪੈਦੇ ਹਨ. ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਅਲੌਏ ਨੂੰ ਕੈਟਮਾਰਨ, ਦੋ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਿਆਂ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਟੀਮ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਪਰੰਤੂ ਐਲੀਵੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਪ ਨਾਲ, ਪਹਾੜੀ ਨਦੀ 'ਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ' ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣਾ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਦੁਰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਅਤਿ ਸਫ਼ਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ Gorny Altai ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਜਲਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਰਾਫਟਿੰਗ ਦੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੈ.

ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਟੂਨ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਤੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕੱਲਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਬੇਹੱਦ ਅਥਾਹ ਖਿਡਾਰੀ ਹੀ ਠੰਢੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੋਢਿਆਂ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ Katun ਵਿੱਚ ਰਾਫਟਿੰਗ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਰੁਝਾਨ ਆਤਮਘਾਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੈਟੂਨ ਵਿਚ ਰਫਟਿੰਗ ਕਰਨਾ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ, ਇਕ ਗਰੁੱਪ ਲੀਡਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਕਟੂਨ ਦਰਿਆ ਕਿਸੇ ਮਾੜੇ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਮੁਆਫ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਇਸ ਉੱਤੇ ਰੱਫਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਖਰੀ ਹੋ ਗਏ. ਇਹ ਯਾਦਗਾਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰਸਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪੱਥਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਲਤਾਈ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕੈਟੂਨ, ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ, ਇਕੋ ਇਕ ਖਤਰਨਾਕ ਨਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਨਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਅਤਿ ਸੁਭਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ.

Katun, ਯਾਤਰੀ ਮਾਰਗ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਭੂਗੋਲਿਕ ਨਕਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੂਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਕਿ ਦਰਿਆ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਕਿਨਾਰਾਂ ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਅਤੇ ਬਸ ਸੁੰਦਰ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੈਪ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੈਪਿਡਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਅਲਲੀ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਟੂਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਦੇ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਪ ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਮੈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਨਕਸ਼ਾ ਦੋਵਾਂ ਬੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੁਦਰਤੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਸਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਦੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੂਰ ਕਰਕੇ . ਨਾਲ ਹੀ, ਰੈਪਿਡਜ਼ ਉੱਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਤੋਂ ਅਣਦੇਖੀ ਨਾ ਕਰੋ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਔਸਤ Katun

ਨਦੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਅਲਾਇਕ ਲਗਪਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਪਹੁੰਚ ਥਾਵਾਂ ਵਿਚ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕੀਤੇ ਪਾਥ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਪੈਰ ਸਮੂਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰਸਤਿਆਂ ਮੱਧ-ਕਾਲਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ ਕਿ Katun ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Rapids ਦੇ ਸਭ ਸਥਿਤ ਹਨ ਫੋਟੋਆਂ, ਇਹਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਿਆਂ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਦੇਖਿਆ. ਇਹ ਚਮਕਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਚਿੱਤਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜਾਣੂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਲਤਾਈ ਪਹਾੜਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਭਾਗਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋ. ਬਹੁਤੇ ਯਾਤਰੀ ਢਾਂਚੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੈਟੂਨ 'ਤੇ ਰਫਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ, ਰਾਈਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੂਟ ਸਹੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਮੱਧਕ ਕੋਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਕਿੱਥੇ, ਰਾਹ, ਰੂਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਰਾਫਟਿੰਗ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਹੈ. ਜੋ ਕੈਟੂਨ 'ਤੇ ਰੱਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟੈਰਾਏਬਲ ਰੈਫ਼ਟਸ ਵੀ ਡੁੱਬ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਪਰ ਉਹ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ' ਤੇ ਵੀ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਲੋਅਰ ਕੈਟੂਨ

ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਦੀ ਦੇ ਤੂਫਾਨੀ ਪਹਾੜ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਹਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਮਤਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੀਲਗਿੰਕ ਪਿੰਡ ਦੇ ਬਿਆਸ ਦੇ ਸੰਗਮ ਤੋਂ, ਤੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸੁਭਾਅ ਕਾਰਨ ਕਯਾਕਸ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿਚ ਤੂਫਾਨ ਆਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਬਰਫ਼-ਸਫੈਦ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੇਟੂਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟਾਤਮਿਕ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਥਾਨ ਹੋਰ ਰਹਿਣਯੋਗ ਹਨ. ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਵਿਚ ਸ੍ਰਸਟਕੀ ਪਿੰਡ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀਆ ਰੂਸੀ ਲੇਖਕ ਅਤੇ ਫ਼ਿਲਮ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਵਸੀਲੀ ਸ਼ੁਸ਼ਿਨ ਦਾ ਘਰ ਹੈ. ਨਦੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ.

ਚੂਈ ਹਾਈਵੇ, ਕਿਸ ਨੂੰ ਕੈਟੂਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ

ਇਹ ਅਲੈਟੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਰਾਜਮਾਰਗ ਹੈ. ਇਤਿਹਾਸਿਕ ਚੂਈ ਹਾਈਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਨੋਵੋਸੀਿਬਿਰਸਕ ਤੋਂ ਮੰਗੋਲੀਆ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕੈਟੂਨ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਸੜਕ ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ-ਰਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਬਿਯਯ ਨਦੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਬਾਇਸਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ' ਤੇ, ਕੈਟੂਨ ਨਾਲ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਦੋ ਦਰਜਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ. ਬਾਇਕੀਕ ਰੇਲਵੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਪਰ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਇਸੱਕ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਪਰੰਤੂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੋਰਨੀ ਅਲਤਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਟੋ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਚਯੀਕੀ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੈਟੂਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰੂਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਕਈ ਘੰਟੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.