ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਸੋਧ ਫੀਚਰ, ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਸੰਗੀਤ ਹਰ ਇਨਸਾਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵਿਗਿਆਨੀ ਵੱਧ ਇਕ ਵਾਰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉਥੇ ਪ੍ਰੈਸ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਹਨ. ਸੰਗੀਤ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ 'ਚ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਹੈ,. ਅੱਜ ਲਗਜ਼ਰੀ ਤੱਕ ਬਜਟ ਅਤੇ audiophile ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਵਾਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਆਡੀਓ ਬਾਰੇ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਟਾਫ ਆਡੀਓ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ "Lexus" ਜ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੋ, ਆਦਰਸ਼ ਦੂਰ ਹੈ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਉਹ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਨੀਤ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅਕਸਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. ਉਪਭੋਗੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਗਣਿਤ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੇਸਿੰਗ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਿਲੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ. ਘਰ ਵਿਚ, ਬੋਲਣ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਰੈਟੀ ਹਾਰਡ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਬਣੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕੰਬਣੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ ਸਸਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਔਖਾ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਆਦਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਈ ਹੋਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਅਤੇ ਨਿਗੁਣੇ upholstery ਤੇ ਮਾਊਟ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬੋਲਣ ਦਾ ਬਜਟ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਵੀ ਨਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਫ਼ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿਚ ਅਜਿਹੀ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਆਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੈ ਕਿਹਣੀ?

ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਅੱਜ, ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਦੋ ਕਿਸਮ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉੱਥੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ coaxial ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ, ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰੇਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ, ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬੀਤੇ ਦੀ Coaxial ਉਪਕਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਆਮ ਆਵਾਜ਼ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ.

ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਇਲਾਵਾ ਰੱਖਿਆ ਬੋਲਣ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਹਰ ਸਾਧਨ ਸੁਣਨਗੇ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖਰਚ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਵਾਜ਼ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿੱਟਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਅਤੇ ਮਿਡ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸਪੀਕਰ ਦੇ ਦੋ ਅਤੇ ਦੋ ਉੱਚ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵਾਧੂ subwoofers ਹੈ.

coaxial ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਭਾਗ ਨੂੰ ਬੋਲਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਾਰੇ ਬੋਲਣ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ. ਸਧਾਰਨ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਕਰ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋਣੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼ਰਵਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ - ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਧਾਰਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਰਗੇ ਖਪਤਕਾਰ ਦੀ. ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਨੇ ਅੱਜ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿਹੜੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਵਾਜ਼ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਜਮਨੀ, ਟਰੱਕ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੇਖੋ.

ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬੋਲਣ ਦੇ ਅਕਾਰ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸਿਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦੇ. Sound - ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸੈੱਟ. ਜਦ ਦੀ ਚੋਣ ਧੁਨੀ ਫੀਡਬੈਕ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੋਲਣ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਫਾਰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ. ਅਕਸਰ, ਸਭ ਕਾਰਾ ਹੀ ਬੋਲਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਮਾਪ, ਜਿਸ ਦੇ 10, 13 ਅਤੇ 16 ਸੈ ਹਨ. ਇਹ, ਜਦ ਸਪੀਕਰ ਇੱਕ ਦੌਰ ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਵੀ 15 X 23 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਪੇਸ, ਜੇ ਇੱਕ ਓਵਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਚੰਗੀ ਆਵਾਜ਼ - ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ

ਜੀ, ਬਿਲਕੁਲ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੋਲਣ, midrange ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਕੰਬਣੀ ਲਈ. ਉਹ ਜੂੜ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਮ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਚੰਗਾ ਆਵਾਜ਼ 'ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਦਿਆਲਤਾ ਨਾਲ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਆਮ ਆਵਾਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਸ਼ਰਵਣ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਲਣ ਅਤੇ ਵੂਫ਼ਰ ਜਿਹਾ ਸਪੇਸ ਵਿਚਕਾਰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. Optimally, ਅੱਧ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਬੋਲਣ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਅਤੇ ਤਣੇ ਵਿਚ ਵੂਫ਼ਰ ਕੱਟ.

Tweeters ਬਿਹਤਰ ਆਉਣ ਲਈ ਹਨ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ ਬੋਲਣ ਅਤੇ ਦੋ ਉੱਚ-ਮਾਊਟ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇਵੈੱਸਟ 'ਤੇ.

ਪੇਸ਼ਾਵਰ tweeter ਤੌਰ midrange ਨੇੜੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਪਰ, ਇਸ ਲਈ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕਰਨ ਦੀ. ਫਿਰ ਇਹ ਬੋਲਣ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਆਵਾਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੂਹਿਕ - ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ.

ਵਧੀਆ ਦੇ ਵਧੀਆ

ਪਰ ਵਧੀਆ - ਇਸ ਨੂੰ loudest ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ. ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋ ਕਦੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ, ਕੁਝ ਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੋਸ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ

ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਸਟੀਰੀਓ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਇਕ ਪਾਇਨੀਅਰ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਅੱਜ ਭਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਇੱਕ ਵਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਪੂਰਾ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ "Maybach" ਵਿੱਚ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਆਵਾਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਈਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ audiophiles ਇੱਕ ਭੇਤ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜਿਹੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਬੋਸ ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਫੇਰਾਰੀ" ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਆਵਾਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਲ ਅਸਮਾਨ-ਉੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਅਸਲੀ ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰੇਮੀ ਦੇ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਆਡੀਓ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਬੋਸਟਨ ਸ਼ਰਵਣ

ਸ਼ਰਵਣ Crysler 300C ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, 360 ਵਾਟਸ ਵੱਧ ਆਵਾਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. ਸ਼ਾਮਿਲ - 7 ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਵੂਫ਼ਰ ਨਾਲ ਲੈਸ.

Rockford Fostage

ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ Lancer ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ 650 ਵਾਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਚੋਣ - 9 ਬੋਲਣ ਅਤੇ ਵੂਫ਼ਰ. ਆਵਾਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗਾ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਡੀਓ ਵਾਲੀਅਮ ਬਰਾਬਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਜਟ ਦੇ ਹੱਲ ਹੈ

ਸਸਤੇ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਸਾਜ਼ੋ-- ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਹੈ. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਸਿਰਫ 10 ਹਜ਼ਾਰ. ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮਿਆਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਦਤਰ ਵਜਾਈ ਜਾਵੇਗੀ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

. ਇਸ ਲਈ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ: 3.5 ਹਜ਼ਾਰ - ਪਿੱਠ 'ਤੇ - ਸਾਹਮਣੇ ਬੋਲਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਗੇ 3.5 ਕਰਨ ਲਈ - ਹਜ਼ਾਰ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, 2.5 ਲਈ. ਇੱਕ 500 ਰੂਬਲ. ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ ਧੁਨੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਹ.

ਪੁੱਜਤਯੋਗ ਹੈਡ ਯੂਨਿਟ

ਸਿਰ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਆਗੂ ਤੱਕ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ. ਆਓ ਨੇ ਵੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਵਾਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਧ ਹੈ.

ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਆਡੀਓ ਪਲੇਅਬੈਕ, W ਪ੍ਰਤੀ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 50 ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਾਈਨ, ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ cutoff ਆਵਿਰਤੀ, ਸਮਤੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਇਕਾਈ.

ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬੋਲਣ

ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਬਜਟ, ਪਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਇਨੀਅਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈ ਸਸਤੇ ਵੀ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬੋਲਣ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹਰੇਕ ਕਾਰ, ਉਥੇ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਕਰ ਸਕਦਾ. 3000 ਰੂਬਲ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਰੱਸੇ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਤਪਾਦ ਸਾਨੂੰ Kenwoood ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ 'ਤੇ ਝਾਤੀ.

ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਕਾਰ ਵਿਚ ਆਊਟ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੈ.

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਡੀਓ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਵੀ, ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤਾਰ ਹੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਸਿਰ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ ਪਾਓ. ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਪੀਕਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਪੇਸ਼ਗੀ catwalks ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਜਰਮ ਰਚਨਾ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਸਪੀਕਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ catwalks ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ, ਪ੍ਰੀ-drilled ਛੇਕ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿਊ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਜ ਰੇਡੀਓ ਸਪਲਾਈ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ. ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਮ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ.