ਈ-100: superheavy ਸਰੋਵਰ Reich

ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਹਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਇਸ ਦੇ ਫੌਜ 'ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਮੀ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਰਸਾ ਦੀ ਸੰਧੀ ਅਨੁਸਾਰ, Weimar ਕੋਰੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਦਾ, ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ, ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਕੁੰਡ ਅਤੇ ਉਹ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਟੈਸਟ, ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਜੇ ਉਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਫਲ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਕਾਬਪੋਸ਼ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁੰਡ Grosstraktor Kleintraktor, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ - ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਟਰੈਕਟਰ) .

ਕੁੰਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ

ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਸੱਤਾ ਵਿਚ ਆਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਡੋਲਫ ਹਿਟਲਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੋਸ਼ਲਿਸਟ ਪਾਰਟੀ, ਦੇਸ਼ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਵਾਰਸਾ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੁੰਡ ਦੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ twentieth ਸਦੀ ਦੇ ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਚਾਨਣ ਟੀ-1 ਅਤੇ ਟੀ-2 (ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਅਜਿਹੇ ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ ਸੋਵੀਅਤ ਫੌਜੀ ਸਾਹਿਤ ਵਿਚ ਸਨ) ਸਨ. ਕੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਟੀ-3 ਅਤੇ ਟੀ-4 ਦੇ ਮੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕੁੰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, Wehrmacht ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਕ ਵੀ ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਜਿਹੜੇ ਕਿ ਇਸੇ ਕੁੰਡ "Rheinmetall", ਜੋ ਤਿੰਨ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਪਰ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦਰਸਾਈ ਆਪਣੇ ਅਸਲ ਲੜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਸਥਾਪਤ ਭਾਰੀ ਵੀ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਲਈ ਨਹੀ ਹਨ.

"ਟਾਈਗਰਸ" ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ

ਸਤੰਬਰ 1939 1 , ਜਰਮਨੀ ਤੇ ਹਮਲਾ ਸਵੀਡਨ, ਜੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ. ਦੋ ਸਾਲ ਯੂਰਪ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜੇਤੂ ਮਾਰਚ ਜਰਮਨ ਫੌਜੀ ਭਾਰੀ ਕੁੰਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੋਵੀਅਤ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਕੇਵੀ-1 ਅਤੇ ਟੀ-34 ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ Wehrmacht ਖਿਸਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਤੁਰੰਤ ਨਵ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਦੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਚੁਣਿਆ ਫਰਮ 'ਹੈੱਨਸ਼ਲ "ਤਲਾਬ ਹੈ ਅਤੇ Ferdinand ਪੋਛੇਹ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ' ਤੇ ਸਬਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਕਾਰ 'ਟਾਈਗਰ' ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ 1942 ਅਗਸਤ Leningrad ਫੇਵਰਿਟਸ ਨੇੜੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਜਰਮਨ ਭਾਰੀ ਕੁੰਡ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਗਿਆ. ਪਹਿਲੀ pancake lumpy, ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਤੋੜ, ਦੂਜਾ ਸੋਵੀਅਤ ਫ਼ੌਜ ਦੁਆਰਾ ਹਾਸਲ ਸੀ. ਭਾਰੀ "ਟਾਈਗਰ" ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਰਤਣ ਕ੍ਰ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ 1943 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇਨਕਲਾਬੀ ਮੋੜ ਜੰਗ ਵਿਚ. ਪਰ, ਭੁੱਖ ਖਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੁਪਰ-ਭਾਰੀ ਕੁੰਡ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ. ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦੋ ਮੁਕਾਬਲੇ, "ਹੈੱਨਸ਼ਲ" ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਈ-100 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Ferdinand ਪੋਛੇਹ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਮਾਊਸ." ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ

ਈ-100: ਸਰੋਵਰ, ਰਚਨਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਜਦ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ, ਫਰਮ 'ਹੈੱਨਸ਼ਲ "ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੁੰਜ ਕੁੰਡ ਈ-ਲੜੀ ਦੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸੀਮਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਅਪ superheavy ਕਰਨ ਲਈ, ਈ-10 - - ਈ-100 ਇਹ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਈ-ਲੜੀ ਦੇ ਕੁੰਡ ਮਸ਼ੀਨ ਹਥਿਆਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁੰਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਸਲੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਈ-100 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਫੋਟੋ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਕਦੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਇਨਕਲਾਬੀ ਵਾਰੀ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੇਵਲ ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਅਧੂਰੇ ਕੁੰਡ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਹ ਇੱਕ (ਟਾਵਰ ਬਿਨਾ) ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਪਰਖ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਰੀਬ permeability ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦਿਖਾਇਆ.

ਰੂਪ ਈ-100

ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੋਧ ਇਲਾਵਾ ਵਿਰੋਧੀ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਨੇਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਈ-100, ਜ "ਮਾਊਸ" 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸਰੋਵਰ ਹੈ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਅੱਠ-ਅੱਠ - ਦੋ 88-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇਤਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਰਭਾਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ: ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ. projectile ਦੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸੰਦ ਸਭ ਖਟਕਣ vysokobronirovannye ਮਕਸਦ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਉਪ੍ਰੋਕਤ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਜ਼ੀ ਰਾਜ ਦੇ ਇਕ ਚਮਤਕਾਰ ਹਥਿਆਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਫਲਤਾ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਬੇਦਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ

ਪਰ ਸਰੋਵਰ ਈ-100 ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਿਤ ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਲੜਾਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਉਹ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 'ਚ ਹਿੱਸਾ ਨਾ ਲੈਣ, ਉਹ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਲੜਾਈ "ਸਰੋਵਰ ਵਿਸ਼ਵ" ਪਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਜਰਮਨ ਭਾਰੀ ਕੁੰਡ ਦੀ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਜ ਹੈ.

ਬੁਣਾਈ ਖੇਡ ਦੇ ਵਧੀਆ ਬੈਡਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਘੱਟ ਗਤੀ, ਸੁਸਤੀ, ਦਿੱਖ: ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਸਤਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ damazhnoy ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਤਲਾਬ ਮੈਦਾਨੀ (ਰੱਖਿਆ ਵਿਚ) ਜ (ਹਮਲੇ ਦੌਰਾਨ) ਧੱਕਣ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖਾਲੀ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਤੋਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਨਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਹਤ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦਸ ਕੀਤਾ ਹੈ.