Stabilizer bushing polyurethane: ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਕਾਰ ਦੀ ਹਾਲਤ ਹੇਠਲੇ ਨੂੰ ਇਸ ਲਹਿਰ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਸਿਰ ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. Stabilizer - ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪਲਅੱਗ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੁਕੜਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਾਹਨ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੈ, ਪਰ,. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖਰਾਬ ਨਾ ਮੁਹਰ ਤੱਤ ਚੱਲ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਘਟਾਉਣ.

ਸਪੀਸੀਜ਼

Polyurethane ਆਸਤੀਨ -roll ਸਭ ਵਿਆਪਕ ਦੇ ਸਟੋਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰਬੜ embodiments ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਮੱਗਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗੁਣ ਹਨ. ਨੂੰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ, ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੋਡ ਲਈ ਖਾਤਾ. ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਅਸਰ. ਜਦ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੱਤ ਦੀ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਖੋਜਣ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਖਰਾਬ polyurethane bushing ਨੂੰ stabilizer ਸਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ, ਵਾਹਨ snizhet ਵਰਤਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਤੇ ਸਮਝੌਤਾ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ tinning ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖਰਚ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਕਰੋ.

ਕਿਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ

ਕਈ ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਹੈ, ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਅਕਸਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਤੱਕ ਆਉਣ ਖਾਸ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼ੋਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਣ ਜਦ. ਜਦ pits ਅਤੇ ਅਤੇਵਾਧਾ ਉਥੇ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ maneuverability ਦੀ ਸਮੱਲਸਆ.

ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ consumable ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੱਧਰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਸਿਰ-ਸੰਭਾਲ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤ, ਖਰੀਦ, ਜਿਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਖ਼ਰਚ ਬਣਾਈ.

ਦਾ ਮਾਣ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੀਚਰ ਦੇ ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਨਿਯਮਿਤ ਗੱਡੀ ਤੱਤ ਰਬੜ ਜ polyurethane ਦੇ stabilizer bushing 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ. Polyurethane ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇਹ ਦੋਨੋ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਵਸਆ ਹੈ:

• ਹਮਲਾਵਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਐਕਸਪੋਜਰ;
• ਮੁਅੱਤਲ ਜੁਮੈਟਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਬੀਨਟ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ ਰੱਖਣ;
• ਦਾ ਵਾਧਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ;
• ਬਰਕਰਾਰ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ;
• ਕਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹਾਲਾਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ elasticity 'ਤੇ ਅਸਰ ਨਾ ਕਰੋ;
• ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ.

Polyurethane bushings ਨੂੰ stabilizer ਫੀਡਬੈਕ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਖਰੀਦ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਤੇ.

ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸੰਦ

ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਹੱਲ ਬਾਅਦ ਸਥਾਪਤ bushes ਦੇ unsuitability ਦਾ ਪਤਾ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਈ ਦੁਕਾਨਾ ਉਚਿਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੋਣ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਦਾ, ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਕਰਨ.

ਸਵਿੱਚ 10, 13 ਅਤੇ 24 ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ stabilizer ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਤੱਤ ਸਬਫ੍ਰੇਮ. ਬਗੈਰ ਜੈਕ ਅਤੇ ਧਾਤ clamps ਜਦ ਨੂੰ stabilizer ਨੱਥੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਨੂੰ stabilizer bushing polyurethane, ਸਿਰ 27 ਅਤੇ ਲੀਵਰ, ਇੱਕ ਰੋਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਕੰਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਈ ਰਵਾਇਤੀ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਹਟਾਉਣ;
• ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ;
• ਸੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਢਲੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵ ਮੱਛੀਆ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ.

ਵੀ ਜਿਹੜੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਕਦੇ ਵੀ ਫੋਰਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਇਹ ਤਰਤੀਬ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦਾ ਲੈਣ ਕਰਨ ਲਈ.

ਕਿਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ

Polyurethane bushings ਨੂੰ stabilizer "fulcrum" ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹਨ. ਉਹ ਹੋਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹਕੀਕਤ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਰੋਧਕ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸੀਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਈ ਬੁਰੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਕੰਮ 'ਤੇ ਘੱਟ ਲਚਕੀਲੇ ਬਣ. Stabilizer bushing, ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਦਲੇਰਾਨਾ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਕਾਰ ਲਈ ਠੀਕ polyurethane. ਕਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਮਿਆਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਅੱਜ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼. ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਉਲਝਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ, ਵਾਧੂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਕਈ ਇਸੇ ਭਾਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਬਦੀਲ polyurethane bushing ਨੂੰ stabilizer "Lanos" ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਦਵਸਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੈਕ' ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 10 ਕੁੰਜੀ ਵਰਤ ਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਨਹਿਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟਾਫ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਦੇ lubrication ਦੇ ਕੇ ਸਾਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਠੀਕ ਮਾਊਟ ਰੈਕ ਕੁੰਜੀ absorber ਅਤੇ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਬੋਲਟ ਵਰਤ unscrewed.

ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਵਰ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਹੁਣ ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਹਰ ਹਟਾ, ਇੱਕ polyurethane ਆਸਤੀਨ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ stabilizer ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕਹਿਣ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੈਅ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ gasket ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚਿੰਬੜ ਕਾਬਲੇ ਕੇ ਆਖਰੀ. ਰੈਕ ਸਭ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਿਕੜਨ ਤੱਤ ਦਾ ਕੰਮ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਕੇ ਸਧਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸੰਦ ਦੇ ਵੇਰਵੇ, ਇਸ ਸੰਸਥਾਗਤ ਤੱਤ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਸੱਟ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਮੀਖਿਆ

ਕੰਪਨੀ VTR ਦੇ ਤੱਤ ਮੁਹਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਸੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ, ਵੇਰਵੇ ਨਾਲ ਪੂਰਨ ਸਪਲਾਈ lubricant ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਹਨ.

Stabilizer bushing polyurethane Febi, ਗਾਹਕ ਸਮੀਖਿਆ ਤੇ, ਤੰਗ squeaks ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ' ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਰੋੜ ", ਵੀ ਜ਼ੀਰੋ ਉਪਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ.

ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ Moog ਮੁੜ-ਐਸ-6849 ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਪਲਅੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.