"Sherman" ਬਨਾਮ "ਟਾਈਗਰ". ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਕੁੰਡ

ਬਹੁਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ 'ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਕੇ Shakhnazarov "ਵ੍ਹਾਈਟ ਟਾਈਗਰ" ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਨਵ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ. ਸਰੋਵਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਸਵੀਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਹੈ, ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅੱਖਰ ਬਣ ਕਾਫ਼ੀ ਐਨੀਮੇਟਡ ਸੋਵੀਅਤ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ. ਉਹ ਦਲਦਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੀਵੰਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਜਾਨਵਰ ਲੁਕਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਰਿੜ੍ਹਨਾ. ਫਿਲਮ ਇਕ ਕਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੁੜਨਸ਼ੀਲ ਦੀ ਲੜੀ, parabolas ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕ, ਦਰਸ਼ਕ 'ਤੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਅਸਰ ਪੱਕਾ. ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਰਥ ਵਿਚ ਸੱਚ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦੇਖ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਮਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਿਟਲਰ ਦੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਮਿੱਤਰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਪੇਸ਼ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲਾਲ ਫੌਜ ਮੌਸਕੀਟੋ ਕੁੰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਫਿਰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬਦਤਰ ਨਿਭੇ.

ਬਲਕ ਕੁੰਡ

ਵਿਲੱਖਣ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਲੜ ਫੌਜ ਦੇ ਪੁੰਜ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸੋਵੀਅਤ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, "tridtsatchetverok" ਅਤੇ ਕਮਨੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਹਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਜਰਮਨੀ ਅਕਸਰ ਟੀ-III ਅਤੇ ਟੀ-IV, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਨ "Matilda", "ਚਰ੍ਚਿਲ" ਅਤੇ "Cromwell" ਵਰਤਿਆ. Serially ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰੋਵਰ M4, ਸਿਵਲ ਯੁੱਧ ਦੇ ਨਾਇਕ ਜਨਰਲ ਵਿਲੀਅਮ ਸ਼ਰਮਨ, ਇੱਕ northerner ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਾਮ. ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਲਈ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੀ, ਪਰ ਰਕਮ ਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਦੇਣ. ਲੜਾਈ ਉਸ ਨੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ M4 ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਮੌਸਕੀਟੋ ਕੁੰਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੇ ਹੁਕਮ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਆਰਾਮ ਸਾਡੇ ਫੌਜੀ ਲਈ ਆਮ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੀ ਨਿਮਰਤਾ Spartan ਹਾਲਾਤ ਚੰਗੇ ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਜੰਤਰ ਸਨ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰੇਡੀਓ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੇ ਉਦਾਸ: ਬਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ, "Sherman" ਵਿੱਚ ਲੜ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਸੀ.

Normandy 1944

ਉਹ ਜੂਨ 1944 ਵਿੱਚ "ਬਨਾਮ ਟਾਈਗਰ» ਟੀ-VI, "Shermans" ਲੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਅਲਾਈਡ landings ਦੇ ਬਾਅਦ, Normandy ਦੇ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ, ਤੁਰੰਤ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਫਲਾਅ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ. ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਰਮਨ 88 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ੈੱਲ ਲਈ, ਉਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਹਿੱਟ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ. ਆਪਣੀ ਹਥਿਆਰ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਬਚਾਵ (75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਲਈ ਬੰਦੂਕ ਤਬਾਹ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬੈਰਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੈਨਨ ਲੰਬੇ ਸੀਮਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਮਾਰਿਆ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ M4 "ਸ਼ਰਮਨ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ, ਬਣਾਉਦੀ ਨਾਲ ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ 'ਤੇ ਅਸਰ

ਲੋਕੈਸ਼ਨ powertrain ਅਤੇ ਜਰਮਨ, ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੁੰਡ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀ. Gearbox ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਪੈਦਾ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨੱਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ controllability' ਤੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਸਕੀਮ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ, ਫੌਜੀ-ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਜ,. ਫਲੈਟਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਆਸਾਨ ਹੋ ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਗੁਣਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਓਹਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਔਖਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਫਰੰਟ-ਮਾਊਟ ਉਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ਤੱਕ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ gearbox, ਇਸ ਲਈ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਥੱਲੇ ਵੀ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਭਾਰ (ਵਾਧੂ ਰਕਮ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ). ਬੇਕਾਰ ਖਾਧਾ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਸਾਡੇ ਕੁੰਡ, spaciousness ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਕੋਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਔਖਾ ਲੜਨ ਲਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਲੜਾਈ ਗੁਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਨਾਬਾਲਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ. ਲੜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Shermans" ਸਨ "ਟਾਈਗਰਸ" ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹੈ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸ, ਨੂੰ ਵੀ, ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ. ਉਹ ਚਿੰਬੜੇ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਕਾਰ, ਵੀ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ.

ਦਿਲ "Sherman"

ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਸੋਵੀਅਤ ਕੁੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਸੁਗੰਧਤ ਸੰਪਤੀ ਫਟਦੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਭ ਨੂੰ ਪਤਾ. M4 Tank "ਸ਼ਰਮਨ" ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਸਫਲ ਰੂਪ - ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ 350-HP Continental ਇੰਜਣ ਦਾਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਏ. Powerplant ਵਰਜਨ M4A4 L6 ( "Chrysler" ਤੱਕ) ਪੰਜ ਕਾਰ ਦੇ ਸਨ. ਬਾਰੇ ਇਸ 30 ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ, ਇੱਕ gimbal ਤੇ ਲੋਡ ਨਾਲ "ਦੀ ਟੀਮ", ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ guess ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਉਦਾਸੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੋਰ M4A2 ਦੇ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੀ, ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, "ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ" ਦੇ ਕੇ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਵੀ ਇੱਕ ਦਾਤ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਹਤਰ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੈਦਾ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਸਿਰਫ਼ ਅਮਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਈ, 500-ਮਜ਼ਬੂਤ "-8 ਫੋਰਡ", ਕੁੰਡ ਦੇ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਤਿਆਰ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ "ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਚੰਭੇ" ਅਤੇ ਉਹ ਦੀ ਇੱਕ ਝੁੰਡ, "Sherman" "ਟਾਈਗਰਸ" ਲੜਿਆ ਵਿਰੁੱਧ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ. ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੀ.

ਪਾਵਰ ਪੌਦਾ ਟੀ-VI

ਜਰਮਨ ਉਦਯੋਗ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼, ਨੂੰ ਵੀ, ਸਾਰੇ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਾਫੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤਕਨੀਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਸਰੋਵਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ. ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ 'ਟਾਈਗਰ' (ਉਹ ਲਗਭਗ 55 ਟਨ ਸੋਨਾ, ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ: "ਸ਼ਰਮਨ" - 30 ਮੀਟਰ) 700 ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨਿਸ਼ਾਨ "Maibach" ਦੋ ਸੋਧ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਰਕਮ ਦੇ ਸਾਰੇ impressiveness ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕਾ, "ਸ਼ਰਮਨ" ਲਗਭਗ maneuverability ਸੂਚਕ ਜਰਮਨ ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ 'ਟਾਈਗਰ' ਵਿਚ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ. ਅਜਿਹੇ ਗਤੀ, ਤਾਣਦੇ ਕੰਧ ਅਤੇ ਟੋਏ, ਆਦਿ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ, ਦੇ ਗੁਣ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ-ਵੱਖ ਹਨ. ਪਰ, ਭਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਨਾ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਡੱਬੇ

ਬਿਹਤਰ ਮੁਅੱਤਲ, ਚੈਸੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਵੇਲੇ ਲਈ, ਅਮਰੀਕੀ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਜਦ Coil "ਸ਼ਰਮਨ" ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਬੀਤਦੀ ਹੈ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਉੱਠਦਾ ਹੈ. - ਵਰਕਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਉਸੇ ਦੇ ਬਾਰੇ: ਇਹ ਛੇ ਹਵਾਲਾ ਟਰਾਲੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਦੋ ਰੋਲਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਪਰ ਚੱਲ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਰੋਵਰ 'ਟਾਈਗਰ' ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਪੁੰਜ ਪੁੱਛਿਆ ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪਤਲੇ "Pancakes" ਸ਼ੰਕਾ. ਇਹ ਹੱਲ ਹੈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖਾਸ ਲੋਡ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਗੁੰਝਲਦਾਰ. ਰੋਲਰ ਝੁਕ, disassembly ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਇਮਾਰਤ ਨਾ ਹਰ ਪੁਲ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਉੱਤੇ ਰੇਲਵੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਰਮਨ ਸਿਪਾਹੀ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਜੀਵਤ ਨਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੰਕਲਪ ਅੰਤਰ

ਬਾਰੇ ਕਿਸ ਲੜਾਈ Normandy ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਚੇ ਜੰਗ, ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਸੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਚਤੁਰਾਈ ਅਤੇ ਹਿੰਮਤ ਦੇ ਅਚੰਭੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਸੀ. ਹਰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਟੀ-VI ਲਈ "ਬੰਦ ਸਕੇਲ" ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਰੇ M4 ਸੀ. ਪੱਛਮੀ ਫਰੰਟ ਲਈ ਫੌਜੀ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਮੌਤ ਅਜੀਬ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਨਾਮ "ਟਾਈਗਰ" "Shermans" ਲੜਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੀ. ਉਹ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ, ਤੋਪਖਾਨੇ ਹਥਿਆਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ. ਪਰ, "ਟਾਈਗਰ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਨਾਸ ਤੌਰ ਗਰਭਵਤੀ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਲਈ ਉਹ, ਨੂੰ ਵੀ, ਸਭ ਨੂੰ ਸੀ. ਸਰੋਵਰ ਨਾਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਕੰਮ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ

ਫਿਲਮ ਵਿਚ "ਵ੍ਹਾਈਟ ਟਾਈਗਰ" ਤਲਾਬ, ਰਹੱਸਮਈ ਅਤੇ ਆਈਪੀਐਲ ਦੀ, ਡਰਾਉਣੇ ਇੰਜਣ ਗਰਜਦੇ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜੈੱਟ ਨਲੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਅੱਗੇ ਸੋਵੀਅਤ ਪੇਸ਼ "ਤੀਹ." ਕਲਾਕਾਰ ਸੁਪਨੇ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਲੜਾਈ ਅਮਲੇ ਵਿਚ ਟੀ-VI, ਨਾ ਕਿ,, ਇੱਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਲੰਬੇ-ਬਚਾਵ ਨੇਤਾ ਦੇ ਲਾਭ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ-ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸ਼ੂਟ. ਉਸ ਨੇ, ਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ Zeiss ਆਪਟਿਕਸ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ.

"Sherman", ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਨਾਮੁਕੰਮਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਫਰਜ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਟੁਕੜੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ੈੱਲ riveted ਗਏ ਸਨ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ, ਬੰਦੂਕ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਥੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਅਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੇ ਸਿਪਾਹੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੜਾਈ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਾਏ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਢੋਣ ਵਾਲੇ "Shermans" ਤਕੜਾ ਲੋਕ ਸਨ.

ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ,

"ਟਾਈਗਰਸ" ਬਹੁਤ ਯੁੱਧ-ਗ੍ਰਸਤ ਜਰਮਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਇਆ ਹੈ ਸੀ. ਟੀ-VI-X ਨੂੰ 1942 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੁਣੇ ਹੀ 1354 ਟੁਕੜੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਿਤਾਬ ਗਠਜੋੜ ਫੌਜ ਦੇ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਤਬਾਹੀ ਤੱਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਮਰੀਕੀ ਤਲਾਬ, ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਫੌਜੀ ਵਿਵਰਣ ਵੱਧ ਹੋਰ, 40s ਦੇ ਕਈ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਅਪਵਾਦ ਅੰਤ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ, ਅਰਧ ਬਚ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ 60 ਸਾਲ ਦੇ ਅਰਬ-ਇਸਰਾਈਲ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਪੁੰਜ ਮਾਡਲ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਸੀ, ਸੋਵੀਅਤ ਟੀ-34 ਅਤੇ ਟੀ-54 ਦਾ primacy ਦੇਣ.