Autonumbers ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਕਾਰ Ithor

ਪ੍ਰੀ-ਇਨਕਲਾਬੀ ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਕਰੂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਵੀ, 1914 ਕੇ ਸਰਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿਰਫ 2200 ਟੁਕੜੇ ਸੀ.

ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੇ ਅਕਤੂਬਰ ਇਨਕਲਾਬ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਟੈਬਲੇਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ. ਪਰ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੇਰ 20-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿਚ ਅਸਲੀ Avtobum ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ.

1931 ਵਿਚ ਫਾਰਮੈਟ ਨੰਬਰ

1931 autonumbers ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮਿਆਰੀ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹੁਣ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਜੁੜੇ ਸੀ, ਮੈਟਲ ਪਲੇਟ, ਹਾਈਫਨ - - ਕਾਲਾ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਚਾਰ ਅੰਕ ਜੋੜੇ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈਫਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜੀ-41-73.

ਪਰ, ਇਸ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਸੀ.

ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਨਿਸ਼ਾਨ 1934

1934 ਵਿੱਚ, ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਨਵ, ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਪੁਰਾਣਾ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਦਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੇਸ਼ ਸ਼ਰਤ ਤੇ ਚਾਲੀ-ਪੰਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦਕਿ - ਆਪਣੇ capitals, ਨਾਮ, ਜਿਸ ਦੇ, ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ Dortrans, ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਥੱਲੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੱਤਰ ਦਾ ਸੂਚਕ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ autonumbers ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਦੇਖਿਆ: 1-23-45 ਮਾਸਕੋ.

ਨਿਸ਼ਾਨ ਚਾਰ ਅੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਖੇਤਰ 'ਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਸੀ. ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਫੈਦ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਕਾਲਾ ਸੂਚਕ: ਰੰਗ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੀ ਉਸੇ ਹੀ ਰਿਹਾ.

ਪਰ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ 'ਟੀਨ' ਦੇ ਇਸ ਰੂਪ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਚਿਰ ਦਾ ਸੀ.

1936 ਮਿਆਰੀ ਵਿਚ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ

ਬਸ ਦੋ ਸਾਲ ਕਮਰੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਅਤੇ ਲੋਕ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਮਿਆਰ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਮਰੇ ਹੁਣ "ਨਕਾਰਾਤਮਕ" ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਕਾਲਾ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਖਰ - ਚਿੱਟਾ. ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸਦਾ ਦੇ ਰੂਪ. ਹੁਣ autonumbers ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ (ਹੇਠ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਕੋਡ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜੇ, ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਾਮ Dortrans ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਅੱਖਰ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜ ਇਕ ਹੋਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ ਸੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਫ਼ਰਕ ਹੈ. ਏਬੀ 56-78: ਫਰੰਟ ਕਮਰੇ ਇੱਕ elongated ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਛੇ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ. ਰੀਅਰ ਨਿਸ਼ਾਨ - ਲਗਭਗ ਵਰਗ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਲਾਈਨ ਪੱਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ - ਗਿਣਤੀ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦ ਦਿਨ ਤੱਕ ਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਦੇ ਅੱਖਰ: ਈ, ਜੰਮੂ, ਐਲ, ਐਨ, B

1936 ਵਿਚ ਮਿਆਰੀ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ autonumbers ਘੱਟ ਜ ਕੋਈ ਅੱਪਡੇਟ ਨਾਲ 10 ਸਾਲ ਚੱਲੀ. ਸਿਰਫ ਤਬਦੀਲੀ "ਗੱਤਾ" ਦੀ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ: ਜੇ ਜੰਗ ਅੱਖਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਹ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ.

1946 ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ Autonumbers

ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਜੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਗਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਫੌਜ, ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਖਾਤੇ 'ਤੇ ਉਹ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਿੱਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਚੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ "ਨਾਗਰਿਕ ਹੈ." ਵਾਪਸ ਆ ਕੇਵਲ ਇੱਥੇ ਪੁਰਾਣੇ "ਪਰੀ-ਜੰਗ 'ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਬਹੁਤ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਿਰਪੋਰਟ ਟਰਾਫੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਨ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, autonumbers ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਆਮ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਜੋ 1946 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਟੇਬਲੇਟ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਉਹ ਕਾਲਾ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਲੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਅੱਖਰੀ ਅੱਖਰ, ਅੰਕ ਵੱਧ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਸਨ ਇਸ 'ਤੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਖੱਬੇ ਤੇ ਲਿਖਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਮੱਧ ਵਿਚ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪੀਲੇ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਨਾਲ ਕਾਰ, ਅਰਧ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਲਈ skated ਜਦਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੜਕੀ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਤੀਬਰ ਵਿਕਾਸ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਅੱਖਰ ਸੰਜੋਗ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਥੱਕ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨਵ ਕਾਰ ਲਈ ਕਮਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ.

ਸੂਤ੍ਰ, 1959

1959 ਵਿੱਚ, autonumbers ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਮਿਆਰੀ.

ਪਲੇਟ ਦੇ ਮਾਪ ਸੋਧ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਰੰਗ ਦਾ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਪ੍ਰੀ-ਜੰਗ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਚਿੱਟਾ, ਅੱਖਰ ਅਤੇ numerals ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ.

ਸਾਹਮਣੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਅੱਖਰ ਹੇਠਲੇ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਤੱਕ ਖੱਬੇ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ ਡਿਸਕ੍ਰਿਪਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੌਖਾ ਹੈ: ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਅੱਖਰ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਮਾਸ੍ਕੋ ਮਸ਼ੀਨ ਪਲੇਟ ਕਿ "MO" (ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ, mpa, ILO), Leningrad ਨਾਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਾਏ ", ਨੂੰ LE 'ਕ੍ਰਮਵਾਰ (ਰੱਖ, LEN), ਇੱਕ ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਦੇ ਨਾਲ" kr ".

ਪਰ, ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਨਵ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ-ਜ਼ਮਾਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੀਲੇ ਹੈ. ਇਹ 1960, ਜਦ ਤੱਕ ਚੱਲੀ. ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ 1965 ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਗਿਆ ਸੀ.

1967 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਦੀ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇਹ ਆਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਕਮ ਸੀ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਅੰਤਮ ਨਵ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਨ ਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜੋਸ਼ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨੂੰ ਇਸ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰ, 100 ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਉਲਝਣ ਨਾਲ ਵੀ ਮੇਰੇ Lenina ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀ ਦਾ ਪਾਪ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਹ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਪੀਲੇ ਨੰਬਰ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ 'ਸੜਕ' ਤੇ 1980, ਜਦ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਕਮਰੇ 1981

ਮਾਸ੍ਕੋ ਓਲੰਪਿਕ autonumbers ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਫਾਰਮੈਟ' ਤੇ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ. ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਕਾਲੇ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ: ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ.

ਗੈਰ-ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੱਤਰ, ਦੋ ਅੰਕ, ਹਾਈਫਨ, ਦੋ ਨੰਬਰ, ਅਤੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰ. ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਅੱਖਰ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਚਿੱਠੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੀ ਅਤੇ ਵਰਣਮਾਲਾ ਸੂਚੀ (ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਟੇਟ ਆਵਾਜਾਈ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, - ਦੋ ਅੰਕ, ਇੱਕ ਡੈਸ਼, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੱਖਰ ਦੇ ਦੋ ਅੰਕ.

ਟਰੱਕ, ਬੱਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਵਰਗ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅੰਕੜੇ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਅੱਖਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ.

Autonumbers ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦਾ ਆਕਾਰ

ਕਮਰੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 1936 ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ, ਦੇ ਮਾਪ ਤੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸੂਤ੍ਰ, 3207-36 ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ. ਨੰਬਰ, ਅੱਖਰ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਰਹੱਦ: ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਬਾਹਰ ਲਿਖਿਆ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ 58.5 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਲੰਮੇ ਅਤੇ 12.5 ਸੈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਚੌੜਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀ -. 36h34,5 ਸੈ.

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਕਾਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਯੈਲੋ ਮਾਪ ਸੂਤ੍ਰ, 3207-46 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਜੰਗ ਦੇ ਮੋਰਚੇ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੋ ਗਏ ਹਨ - 38,5h11 ਸੈ ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਵੇਖੋ, 28,5h18,5.

ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਕਾਲੇ ਰੂਮ (1959) ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸੂਤ੍ਰ, 3207-58 ਵਿਚ ਕਿਹਾ.

46,5h11,2 ਸੈ ਪਰਵਰਿਸ਼ - - 29h17 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਝਲਕ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ.

1980 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ, ਅਰਥਾਤ, 1 ਜਨਵਰੀ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਸੂਤ੍ਰ, 3207-77 ਤੇ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਟੈਬਲੇਟ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ :. ਫਰੰਟ - 52h11,2 ਸੈ ਪਰਵਰਿਸ਼ - 28,8h22,6 ਇਸ ਵਿਜ਼ਟਰ ਡਰਾਇਵ ਵਿੱਚ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੇਖ, ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੰਡੈਕਸ ਡਿਸਕ੍ਰਿਪਟ, ਖੇਤਰ ਦਾ ਸੰਕੇਤ.

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, autonumbers ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਸੀ ਤੇ "ਪੜ੍ਹਾਉਣ" ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਚੇਚਨ-ਇੰਗੁਸ਼ ਆਟੋਨੋਮਸ ਸੋਵੀਅਤ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੈ, ਅਤੇ "UHR" - ਜਾਰਜੀ SSR.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਆਡ੍ਲਰ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ ਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਸ਼ਹੂਰ Resort ਸਿਰਫ ਖੇਤਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਹੀ ਕਮਰੇ ਸੀ. ਜੇ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨ "ਕੇ.ਕੇ.", ਕਾਰ ਸੋਚੀ ਵਿੱਚ ਖਾਤੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ, "ਸਹਿ" ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸੀ.