ਬੋਲੀਵੀਆ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਦੇ ਰੋਡ. ਲਾ ਪਾਜ਼: ਮੌਤ ਦੇ ਰੋਡ (ਫੋਟੋ)

ਇਸ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਹੈ - ਸਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਲੋਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੜਕ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸਿਰਫ ਹਤਾਸ਼ ਡੇਅਰਡੈਵਿਲਜ਼ ਨੇ ਉਸ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਤੱਥ ਇਸ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾ ਕਰੋ. ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਇਸ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖ਼ਤਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤੰਗ ਰੁਟੀਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਹਨ.

ਸਭ ਸੜਕ

ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਖਤਰਨਾਕ ਸੜਕ ਦੇ ਦੋ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਬੋਲੀਵੀਆ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਨੂੰ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬੁਰੇ ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹਨ, ਰਾਜ ਖੰਡੀ ਮਾਹੌਲ, ਅਕਸਰ ਬਰਫ, ਵੱਡੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉਤਰਾਅ ਅਤੇ ਗਰੀਬੀ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ 'ਮੌਤ ਦੇ ਸੜਕ' ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਲਗਭਗ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਵੀ ਬਹੁਤ ਖੇਡ ਦੇ ਪੱਖੇ ਲਈ. ਨੂੰ Coroico ਦੇ meandering ਡਾਰ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਬੋਲੀਵੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਲਾ ਪਾਜ਼ ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਦੀ ਸਿਫਤ ਇਹ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਦੇ "ਸਿਰਫ" ਇੱਕ ਸੌ ਦੋ ਹਰ ਸਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੁਝ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ.

ਟਰੈਕ Coroico ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ - ਲਾ ਪਾਜ਼, ਬੋਲੀਵੀਆ

ਬੋਲੀਵੀਆ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਰੋਡ ਇਸ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾੜੀ ਹੈ. ਮਨ੍ਹਾ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹਾਈਵੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ Coroico, Yungas ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਸੂਬੇ ਦੇ ਕਦਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੀ ਲੰਬਾਈ semidesyatikilometrovoy ਉਹ ਪਛਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵੱਧ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਚਾਈ 330 ਮੀਟਰ (ਲਗਭਗ 1100 ਫੁੱਟ) ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਦੇ 3600 ਮੀਟਰ (12,000 ਫੁੱਟ) ਵੱਧ ਹੈ. ਬਿੱਲਟ ਬੋਲੀਵੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਕੈਦੀ Paraguayans ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ twentieth ਸਦੀ ਦੇ 30 ਵਿੱਚ ਸੀ, (ਫਿਰ Chaco ਜੰਗ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ).

70 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕੇ ਮੁੜ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ asphalting ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਾਰਡ ਪਰਤ ਨਿਰਾਧਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਖੇਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ razmokaya ਤਿਲਕਣ ਬਣ ਜਾਣਾ ਹੈ. ਖੇਤਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸੜਕ ਮਹਾਨ ਦੀ ਵਾਦੀ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦਰਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਬਾਲਿਆ ਜ਼ਮੀਨ ਅਕਸਰ ਪਹੀਏ ਹੇਠ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਡਿੱਗ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ, ਵੀ ਸਭ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਚ-ਠੰਡੇ ਹੈ, ਜੋ ਢਾਹ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਗਰਮੀ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

"ਮੌਤ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ

ਵੈੱਬ ਚੌੜਾਈ 3 ਮੀਟਰ 20 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਸੀਮਤ ਖਾਲੀ precipice 'ਤੇ ਅੱਧੇ ਇਸ ਦੇ ਚੌੜਾਈ ਅਟਕ ਮਿਧਣ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੈ.

ਹਰ ਹਵਾਈ ਅੱਗੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਾਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਗਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀ.

ਸੜਕ ਦੇ ਆਮ ਨਿਯਮ ਇੱਥੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਾ ਕਰੋ. ਬੋਲੀਵੀਆ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਰੋਡ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਲੀਕਾ ਜਦ ਉਸ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਤਰਜੀਹ ਸੱਜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਪਰ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਵਾਦ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਾਰ ਇਕ ਦੂਸਰੇ ਨਾਲ ਗੱਲ, ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ coolness ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ, ਜੋ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਥੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹੈ ਪਰੈਟੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰੱਕ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਕਾਫ਼ੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਗੈਰ-ਆਦਰਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ "ਗੰਜਾ" ਟਾਇਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੰਮਤ ਤੇ verging ਮੂਰਖਤਾ ਸਥਾਨਕ ਗੱਡੀ ਕਰਵਾਉਣ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ.

ਜਿੱਥੇ ਨਾਮ ਕੀਤਾ ਸੀ

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਬੋਲੀਵੀਆ ਵਿੱਚ ਮੇਰਾ ਨਾਮ ਭਿਆਨਕ ਸੜਕ ਦੀ ਮੌਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 1983 ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਜਦ ਤੱਕ ਅਥਾਹ ਇੱਕ ਸੌ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਬੱਸ ਬੰਦ ਡਿੱਗ, ਇਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਨਾਮ prosaic ਵਜਾਇਆ: «ਉੱਤਰੀ Yungas ਰੋਡ».

ਫਿਰ, 1999 ਵਿਚ, ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ ਹੀ ਸੀ, ਅੱਠ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਢਲਵੀ ਢਲਾਨ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਵਿੱਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਸੰਸਾਰ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ.

ਟਰੱਕ, ਬੱਸ ਦੇ ਘਪਲੇ, ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਟਰੈਕ ਦੇ ਕੁਝ ਅੰਕ ਤੱਕ ਦਿਸਦੀ ਡਿੱਗਣ ਰੁੱਖ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਰਾਸ਼ ਦਿਲ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਕਈ ਪੀੜਤ ਯਾਦ ਹੈ ਜਦ.

ਭਿਆਨਕ ਵੱਕਾਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇਸ ਵਾਰੀ ਤੱਕ ਸੁੰਦਰ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰ ਦੱਸਿਆ. ਗਰਮ ਰੁਤ ਦੇ ਇੱਕ ਦੰਗਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਮੀਰ ਰੰਗ Artful ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਪ੍ਰੇਰਨਾ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਸੜਕ ਲਈ ਆਉਣ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ: ". ਡੈਥ"

ਯਾਤਰੀ ਫਿਰਦੌਸ. ਕੀ ਨਰਕ ...

ਲਾ ਪਾਜ਼ - ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੋਕਲ ਡਰਾਈਵਰ ਟਰੈਕ Coroico ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਹੈ. ਮੌਤ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇਸ ਖ਼ਤਰੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸੈਲਾਨੀ ਦੇ landscapes ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਵਾਲਾ. 2006 ਵਿੱਚ ਸਭ ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰ ਮਾਰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮਨਾਹੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਰੁਟੀਨ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੱਸ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਕਸਰਤ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਲੀਬ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਾਣ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਹਰ ਭਾਗੀਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਮਾਰਗ, ਜੋ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਇੱਕ ਮੰਦਭਾਗੀ ਨਤੀਜਾ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਗੈਰ ਬਾਰੇ ਸਪੇਨੀ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ. ਹਰੇਕ ਬੂੰਦ ਬੁਰੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਹਸਪਤਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਪੀੜਤ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਇੱਕੋ ਹੀ ਘਾਤਕ ਮਾਰਗ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਢਲਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਖਤਰੇ 'ਤੇ.

ਮੌਤ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਸੜਕ

ਹਰ ਕੋਈ ਦੂਰ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸ ਹੈ. ਕੁਝ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਚਾਪ ਨਰਮ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਠਕ ਕੁਰਸੀ ਵਿਚ ਬੈਠੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ "ਸਾਰੇ ਸੰਮਲਿਤ" ਦਾ ਆਨੰਦ ਅਰਾਮ ਕਰਨ ਨੂੰ ਘਰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵੱਖ ਵੱਖ, ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਹਾਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ. ਉੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਰਸੋਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਜੋ ਕਿ gourmets ਦਾ ਆਦੀ ਹਨ. ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਨਾ ਕਰਦੇ.

ਕੀ ਬੋਲੀਵੀਆ ਤੱਕ ਸੈਲਾਨੀ? ਮੌਤ ਦਾ ਰੋਡ, ਖੂਬਸੂਰਤ precipice ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਮਸ਼ੀਨ ਬਰੇਕ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਮੌਤ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦੇ ਕੋਰ ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੋ - ਜੋ ਕਿ ਘਰ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸੰਯੋਗ ਹੈ.