ਬਾਈਕ ਟੀ Avalanche ਮੁਆਵਜਾ 2014: ਸਮੀਖਿਆ, ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ

ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਾਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੀ ਟੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਾਰੀਖ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਗੁਣ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੇਮਵਰਕ ਡਿਵੈਲਪਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਾਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੀ ਗੈਰ ਬਾਅਦ, ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਜਦਕਿ ਉਥੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਸਾਈਕਲ ਜੀ.ਟੀ. Avalanche ਮੁਆਵਜਾ 2014, ਜੋ ਕਿ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਹਨ, ਅਸਲੀ ਕੰਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹਾੜ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਚਲੇ ਸ਼ਾਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਉੱਥੇ ਸਵਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਦੀ ਲੜੀ ਹੈ. ਕੀ ਕਿਸੇ ਵੀ, ਸਾਈਕਲ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ.

ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਖਤ ਸਥਿਤੀ ਕੋਈ. ਸਾਈਕਲ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਪਾਰਕ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਜ ਇੱਕ ਮੈਲ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਸਕੇਟਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਨੂੰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ "ਸੰਦ" ਸਥਾਨ ਸਮੱਸਿਆ rayderskih ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ ਤਲਾਸ਼ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਨੀਤ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ 27 ਸਪੀਡ nakatistye ਟਾਇਰ, ਠੋਸ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਗਾਹਕ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਸਾਟਿਨ ਬਲੂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਜਨ ਟੀ Avalanche ਮੁਆਵਜਾ 2014 Matte ਕਾਲੇ ਪਹੁੰਚ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰ ਲਾਈਨ ਜੀ.ਟੀ. ਵਿਚ ਕਲਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ, ਫਿਰ ਸਾਹਮਣੇ, ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕੜ ਫਰੇਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆ. ਫੇਰ, ਇਹ ਫੀਚਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੋਨੋ ਵਣਜ ਅਤੇ minuses ਵਾਅਦਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਮਘਟੇ ਜ਼ਰੂਰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਆਰਾਮ ਘਟਾ ਜਦ ਹਾਰਡ ਕੋਰਟ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.

ਲਾਈਨ ਫੀਚਰ

ਜੀ ਟੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਈਨ Trail Hardtail ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਝਟਕਾ ਬਿਨਾ ਤੰਗ ਵਾਪਸ ਅੱਧੇ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਰੇਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦਿਲੀ ਦੇ ਜੀ.ਟੀ. Avalanche ਮੁਆਵਜਾ 2014 ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਦੇ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਹੈ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ Hardtail ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵਰਤਿਆ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ, ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਫੋਰਕ, ਬੇਨਿਯਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ pedaling ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੱਕ ਡਬਲ ਮੁਅੱਤਲ ਤੇ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਵਾਧੂ ਝਟਕਾ "ਖਾਣ" ਜਾਵੇਗਾ ਤਿਆਰ ਊਰਜਾ pedaling ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਚ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਜੀ.ਟੀ. Avalanche ਮੁਆਵਜਾ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ ਗੁਆ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੇਡ ਦੇ ਲਈ ਠੋਸ ਤਕਨੀਕੀ 'ਵਿਦਗਿਟ "ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਨਵ rayderskih ਚੋਣ ਦੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹੱਲ ਬਿਲਕੁਲ ਜੀ.ਟੀ. Avalanche ਮੁਆਵਜਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ 2014 ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਮੰਜ਼ਲ - unisex.
• ਫਰੇਮ - ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉਸਾਰੀ welded.
• ਫੋਰਕ - SR Suntour ਫਰਮ 10 ਸੈ ਸਟਰੋਕ ਹੈ.
• ਕੈਰੇਜ - ਢੰਗ Tange ਸੀਲ ਬਣਾਈ.
• ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ - "ਸਲਿਮ ਲਾਈਨ" ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ.
• ਤਬਦੀਲ - Shimano ਸਿਸਟਮ. ਸਾਹਮਣੇ ਕਰਨ ਲਈ Acera ਮਾਡਲ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - Deore.
• ਚੇਨ - KMC Z99 ਸਿਸਟਮ.
• ਟਾਇਰ - Continental ਕੰਪਨੀ 26 ਇੰਚ ਹੈ.
• ਮੁਅੱਤਲੀ - ਕਿਸਮ Hardtail.
• ਬ੍ਰੇਕ - 16 ਸੈ 'ਤੇ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ Promax ਲੇਖਣ ਫਰਮ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ.

ਮਾਡਲ S, ਐਮ, XL ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਅਯਾਮੀ embodiments, ਵਿੱਚ ਆ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੁਨੇ ਫਰੇਮ ਜੀ.ਟੀ. Avalanche ਮੁਆਵਜਾ 2014 ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਭਾਰ 14.1 ਕਿਲੋ ਹੈ ਲਫ਼ਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ

ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ - ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਟ੍ਰਿਪਲ ਤਿਕੋਣ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਹੁਨਰਮੰਦ ਅੱਖ ਵੀ logoptipov ਫਰੇਮ, ਛਪਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਲੱਖਣ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਵਿਆਖਿਆ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਖੰਭ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੱਤ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸੀਟ ਫਰੇਮ ਟਿਊਬ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. flexing 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਈਪ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਡਾਟਾ ਵਿੱਚ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੀ.ਟੀ. Avalanche ਮੁਆਵਜਾ 2014 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਫੋਟੋ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਸਰਦਾਰ pedaling ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਉਸਾਰੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਦਾਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ, ਨਾ ਕਿ ਇਹ ਭਾਗ ਦੀ ਇੱਕ ਮੈਰਿਟ-ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਟਾਇਰ Continental ਰੇਸ ਰਾਜਾ ਦੇ ਮਾਡਲ ਜਦ ਰੋੜ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦਿਲਾਸਾ ਮਿਲੇਗਾ. ਨਿਰਭਰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਦਾਗ Shimano ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਜੀ.ਟੀ. Avalanche ਮੁਆਵਜਾ 2014 ਸਮੀਖਿਆ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਉੱਚ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਪਰ-ਨਾਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਬਿਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਕਈ ਫ਼ਾਇਦੇ ਲਾਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ

ਜਿਹੜੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ, ਸਵਿਚ ਦੀ ਇੱਕ ਹਲਕਾ, ਸਹੀ ਕੰਮ ਅਤੇ ਰੱਥ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਆਦਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰਾਈਡਰ ਭਰੇ ਮੌਕੇ ਬਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੱਲ ਕਰੋ. ਲੰਬੀ ਦੌੜ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੇ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਸਮੱਸਿਆ, ਜੀ.ਟੀ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ. ਸ਼ੋਰ ਰਬੜ, ਜੋ ਕਿ ਟੀ Avalanche ਮੁਆਵਜਾ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ 2014 ਸਮੀਖਿਆ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਹਨ, ਪਰ, ਕੇ ਪਾਸ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਦੇ ਲਾਭ. ਸਾਰੇ ਭਾਰੀ ਤਹੁਾਡੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹੈ, ਸਭ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਅਤੇ ਕਰਿਸਪ ਜਵਾਬ ਵੇਰਵੇ ਯਕੀਨੀ. ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਥੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ. ਮਾਲਕ ਇਸ ਦੇ ਦਿਓ, ਜੋ ਕਿ, ਨਰਮ ਫੋਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ, ਮੁਹੱਈਆ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਨਕਰਾਤਮਿਕ ਸਮੀਖਿਆ

ਸਭ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋੜੀ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਸਕ ਵਿਧੀ ਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੱਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਪਣੇ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲ ਮਾੜੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਡੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਪਭੋਗੀ ਦੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਦੇਰੀ ਹੈ, ਜ ਵਾਰ 'ਤੇ. ਪਰ, ਨੂੰ ਫਿਰ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਮ ਇਨਸਿਬਲ ਜੀ.ਟੀ. Avalanche ਮੁਆਵਜਾ 2014 ਸਮੀਖਿਆ ਕੁਝ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਭਾਵੀ ਦੇ ਦਿਲ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ shortcomings ਜੋੜਨਾ. ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜ ਗਲਤ ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੀ ਇੱਕ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਤਹੁਾਡੇ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਤਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਝਟਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੀ ਨਾ ਇੱਕ ਨਰਮ ਮੁਅੱਤਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਭਾਅ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ

ਮਾਡਲ ਦੈਤ, ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਸਕਾਟ ਅਤੇ ਖਿੱਚੀ ਅਲ. ਹਾਈ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ ਅਤੇ 2014 ਵਿਚ ਜੀ.ਟੀ. Avalanche ਮੁਆਵਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਜ਼ਾਰ. ਖਹਿ 25 30 ਨੂੰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ. ਜੇ ਹੋਰ ਵਾਲ ਮੰਨਿਆ ਹਿੱਸੇ ਟ੍ਰੇਲ Hardtail, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ, ਲੇਖਕ, ਅਤੇ Comanche ਤੱਕ ਕਹਾਣੀਆ ਹੈ. ਉਹ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਮਘਟੇ ਉਲਝਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਵਨਾ ਖਾਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੀ.ਟੀ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਭਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੁਰ੍ਹੀ ਕਾਰਡ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਮਾਡਲ ਟੀ Avalanche ਮੁਆਵਜਾ 2014 ਵਿਚ ਵਿਆਜ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਜ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਾਇਦਾ ਦੇ ਕੇ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁੰਦਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਜਨ ਦੇ ਕਲਾਸ ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਵੱਖਵਾਦ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਤੱਕ ਫਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਮੌਲਿਕਤਾ ਆਕਰਸ਼ਿਤ. 30 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਕਮ ਲਈ. ਖਹਿ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹਮਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮਸ਼ੀਨ ਖਰੀਦਣ ਜ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਸੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੋਣ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦਕਿ Avalanche ਮੁਆਵਜਾ organically ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਗੁਣ-ਬਰਤਿਆਰ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਗੁਣ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮਕਸਦ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕਰੇਗਾ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਮਾਰਕਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵੱਕਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ.