ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ

ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ. ਅੱਜ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਾਇਰ ਮੁੜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੂਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੋ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ. ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ punctured ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਾਸੇ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "herniated" ਸਤਹ 'ਤੇ ਹੈ.

ਇਹ ਟਾਇਰ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਬਿਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਘਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਟਾਇਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸੇ ਕਟੌਤੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਟਾਇਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਨ, "ਚੁੱਕਿਆ" ਨਹੁੰ, ਫਿਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੈ ਨਾ ਕਰਦਾ. ਪੇਚ ਹਟਾਓ, ਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਜ ਇੱਕ ਭਾਗ ਕੁਝ ਸਾਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਤਣੇ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਮੇਖ ਕੈਮਰਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਇਲਾਜ ਭੇਜਣ ਲਈ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਟਾਈਮ ਲੱਗ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਗਰੀਬ ਡਰਾਈਵਰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ vulcanized ਟਾਇਰ, ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ.

ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਪਹੀਏ ਦੂਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਕੈਮਰਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ, ਕਿਉਕਿ tubeless ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ tubeless ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਈ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ. ਆਟੋ, ਪਰ, ਖਾਸ ਸੀਲੰਟ, ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜਦਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ punctured ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ (ਸਧਾਰਨ) ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਝਿੱਲੀ ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ ਬਹਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸੀਲੰਟ ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ 100 ਫੀਸਦੀ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟਾਇਰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਦ sealant ਵਰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਛੁਡਾ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਜੈਕ.

ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਢੰਗ ਦਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੇਮ (ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਤੱਤ ਟਾਇਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ) (ਬੀਡ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਥਰਿੱਡ, ਿਕੜਨ) ਅਤੇ ਕਈ ਲੇਅਰ ਅਦਾਲਤ ਰੱਖਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਬਣਤਰ ਹੈ.

ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਪੰਕਚਰ - ਸੰਭਵ ਛੋਟੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਲੀਕ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੱਟੋ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਸੂਤ ਬਰੇਕ ਅਦਾਲਤ ਅਤੇ tightness ਦੀ ਪੂਰਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਵਾਪਰ ਜਦ ਟੁੱਟੀ ਕੱਚ, ਤਿੱਖੀ ਧਾਤ ਆਬਜੈਕਟ ਕੇ ਅਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕਰਬ 'ਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਕੱਟ.

ਮਾਮੂਲੀ ਸੋਜ ਨੂੰ ਵੀ ਰਬੜ ਦੇ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਲੋਕ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ' hernia "ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ). ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਦੀ ਇੱਕ delamination ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਅਸਲੀ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਗੁਣ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਹੈ). ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "herniated" ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸੂਤ ਬਰੇਕ ਕਾਰਨ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ). ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਵਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਸਭ ਅਨਉਚਿਤ ਪਲ, ਪੁਰਾਣੇ ਟਾਇਰ ਪਾਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.