ਜਹਾਜ਼ 'ਫੈਨਥਮ "(McDonnell Douglas F-4 ਫੈਨਥਮ II): ਵੇਰਵਾ, ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ

ਕਈ ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ ਆਪਣੇ ਗਰੀਬ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਸਤੇ ਭੁੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਜ ਇੱਕ ਸੱਚ ਹੈ ਕਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧ ਹੈ ਪਤਾ ਹੈ ਨਾ ਬਣ. ਬਾਅਦ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੀ IL-2, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਫੈਨਥਮ "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ 1960-1980 ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਦੇ ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੇ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਸ ਹਾਈਲਾਈਟ ਬਹੁ-ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਸੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ "ਫੈਨਥਮ" - ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਰੌਚਕ ਪ੍ਰਤੀਕ, ਵੱਧ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੀ-52 ਬੰਬ.

ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬੰਬ ਬੇਅਜ਼ ਵਿਚ ਮੱਧਮ-ਸੀਮਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਿਵਟਾਿਮਨ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਿਗ 23 ਦੇ ਅਸਲਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗੁਣ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਧੀ ਹਨ. ਚੀਨੀ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ "ਇੱਕ ਰੇਖਾ" ਉਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਜੇ-7 ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ - ਦਿੱਖ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਵੀ ਨਾ ਕੇਵਲ. ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, "ਫੈਨਥਮ" - ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਸਾਲੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ, 1953 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੈ ਜਦ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਕੈਰੀਅਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਹੀ ਕੁ ਘਾਟ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ. ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਫਰਮ 'McDonnell "ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਫੌਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਪਰ, ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਲੜਾਕੂ-ਹਮਲਾਵਰ ਏ-1 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਰ, "ਪਹਿਲੇ-ਖਿਤਾਬ ਵੀ" ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਸੰਕਲਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਸੀ, ਪਰ 1955 ਵਿਚ ਇਕ ਪੂਰੀ ਸੋਧੇ, ਇੱਕ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ': ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ' ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਐਡਮਿਰਲ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ' ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕੈਰੀਅਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਘੁਲਾਟੀਏ-ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਐਮ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ = 2, ਸਿਰਫ਼ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਮਿਜ਼ਾਈਲ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਫੈਨਥਮ "ਬਣਾਇਆ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, "McDonnell". ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਹਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸਨ. ਬਾਅਦ, ਇਸ ਲਈ ਸਫਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਹੋਣ ਲਈ ਆਏ ਸਨ.

ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ

ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਮਨੋਨੀਤ F4H-1F ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਤਿੰਨ ਸਾਲ 'ਚ ਚਲੇ ਗਏ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਰਾਬਰਟ ਸੈਲਸੀਅਸ ਲਿਟਲ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹਨ. ਜਹਾਜ਼ ਵਰਤਿਆ ਇੰਜਣ J79-3A (2h6715 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ), ਪਰ ਪੰਜਾਹ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ J79-ਜੀ.ਈ.-2 ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਾਅਦ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਡਲ J79-ਜੀਈ-2 ਏ (2h7325 KGF) ਨੂੰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੂਜਾ ਮਾਡਲ ਦੀ "ਫੈਨਥਮ" ਸੀ.

1960 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ 2583 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਅਸਲ ਗਤੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਅਮਰੀਕਨ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੈਟ੍ਰਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਮਰੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਐਥੇਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਠੰਡਾ ਟਰਬਾਈਨ ਮੌਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਥਰਮਲ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟੀਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੋਧ F-4 ੳ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ 23 ਜਹਾਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਟੈਸਟ ਲਈ ਵਰਤਿਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਫੈਨਥਮ" - ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ (ਉਸ ਦੇ ਫੋਟੋ ਲੇਖ ਵਿਚ ਹੈ), ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਹਾਣੀ ਕੋਈ ਇਕ ਦਰਜਨ ਵਰਜਨ ਵੱਧ ਘੱਟ ਸਨ. ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਸੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ "ਫੈਨਥਮ" (ਜਹਾਜ਼) ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਆਪਣੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ!

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ, ਸੋਧ

ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਸੰਬਰ 1960 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ 'ਤੇ 1967 ਫਰਬਰੀ ਕੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ 637 ਬਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਖੁਫੀਆ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ 500 "ਸਾਫ਼" "Phantoms", ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ (ਤਜਰਬੇ ਜੱਥੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਨਵ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, "ਫੈਨਥਮ" ਇੱਕ ਬਹੁ-ਭੂਮਿਕਾ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਸਿਰਫ 1962 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਚਾਰ, ਜਦਕਿ ਭਵਿੱਖ ਕਾਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਰਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਰੰਤ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਜ਼ਮੀਨ ਹਮਲੇ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਲੜਾਕੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ ਦਾ ਸਭ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ.

ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਅਸਲਾ

ਬਚਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ - ਆਮ, ਇੱਕ ਘੱਟ-ਵਿੰਗ, trapezoidal, ਗੁਣ ਕਰਣਾ ਕੰਸੋਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. Empennage ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ maneuverability ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਰੁੜ੍ਹਾ.

ਸਾਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੜਾਕੂ ਉਲਟ, ਜਹਾਜ਼ "ਫੈਨਥਮ" ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਕਸਿਤ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਹੈ, ਸੋਧ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ UPS ਸਿਸਟਮ ਸਵਾਰ ਸਨ. ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਡੈਕ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਰਤਿਆ ਤੋੜੀ ਹੁੱਕ. ਇਹ ਉਤਰਨ ਮਸ਼ੀਨ 17 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਤੋਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ landings ਸਿਰਫ ਸਭ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ, ਉਸ ਦੀ ਕਰਨੀ ਪੂਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਹਿਸੂਸ.

ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਰਾਡਾਰ ਇੱਕ / APQ-120 ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਦੇਸ਼ ਦਾ ਜਵਾਬ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੱਕ / ASQ-26, ਇੱਕ / AJB-7 ਸਿਸਟਮ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਧਮਾਕੇ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਨਾਲ. ਵਰਤ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕ / ASQ-9L ਬੰਬ ਨੂੰ ਰੀਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਨਥਮ ਜਹਾਜ਼ ਐਫ-4. ਰੇਡਾਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਇੱਕ / ਅਪ੍ਰੈਲ-36/37 ਸੰਦ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ, REB-ਦਾ ਜਵਾਬ ਖੋਜਣ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦਖ਼ਲ ਇੱਕ / ALQ-71/72/87.

ਹਵਾਈ-ਐਫ-4E ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰਚਨਾ ਆਈਐਨਐਸ ਇੱਕ / ASN-63, ਹੱਲ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ / ASN-46 ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ altimeter altimeters ਇੱਕ / APN-155 ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਲਈ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੱਕ / ASQ-19 transceiver TACAN ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

Armament. ਨੌ ਨੋਡ ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਫੈਨਥਮ ਜਹਾਜ਼ ਐਫ 4 ਸਮੇਤ ਚਾਰ SD, ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੱਧਮ-ਸੀਮਾ AIM-7 "ਚਿੜੀ". ਉੱਥੇ fuselage ਦੇ niches ਵਿਚ ਇਕ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ (ਬੰਦੂਕ ਪ੍ਰਤੀ 1200 ਦੌਰ ਵਿਚ ਬਾਰੂਦ) M61A1 ਮਾਡਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਉਥੇ ਐਚਏਪੀ ਮਿਆਰੀ ਬੰਬ, ਸਪਰੇਅ ਕੁੰਡ ਤੇ ਉਤਰਿਆ ਜੰਤਰ (VAP) ਵਿੰਗ ਮੁਅੱਤਲੀ' ਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਹਨ.

Mk43, Mk.57, Mk.61 ਜ Mk.28: ਜਹਾਜ਼ 'ਫੈਨਥਮ "(ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ) ਦੋ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬੰਬ ਮਾਡਲ ਬੋਰਡ' ਤੇ ਲੈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਸੰਭਵ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਬਾਰੇ ਸੱਤ ਟਨ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਲੋਡ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ ਜੇ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ ਪੂਰੀ replenished ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਸੋਵੀਅਤ MiGs ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੀ ਕੁੰਜੀ shortcomings ਦੇ ਇੱਕ - ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ. ਭਾਰ ਅਤੇ ਹੱਥ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਸਨ.

ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਡਾਟਾ

"ਫੈਨਥਮ" ਦੇ ਜਾਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 1976 ਤੱਕ ਦਾ ਸੀ (4000 ਬਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੁੱਲ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1300 ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ). ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਰ ਬਰਾਮਦ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਜਲ ਸੈਨਾ / ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਸਿੱਧੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ F4 "ਫੈਨਥਮ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਦੀ ਜੈੱਟ ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਵੱਧ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ 1971 ਤੱਕ 1980 ਨੂੰ 138 ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਇਆ, ਅਮਰੀਕੀ "ਫੈਨਥਮ" ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਕਾਪੀ ਹੈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਤੱਕ ਅਸਲਾ ਅਤੇ ਵਿਮਾਨਕੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਕੁੱਲ wingspan 11.7 ਮੀਟਰ, fuselage ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸੀ - 19.2 ਮੀਟਰ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਵੱਧ ਉਚਾਈ 5 ਮੀਟਰ, 49.2 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿੰਗ ਦਾ ਖੇਤਰ ਸੀ. ਵੱਧ ਲੈ-ਬੰਦ ਭਾਰ 25 26 ਟਨ ਤੱਕ ਹੀ ਮਿਲਣੀ ਸੀ. ਖਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਜੁਡ਼ੋ 4 "ਫੈਨਥਮ" (ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹਥਿਆਰ ਬਿਨਾ) ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ ਬਾਲਣ ਛੇ ਟਨ ਰੱਖਿਆ ਵਿਚ 13.760 ਕਿਲੋ ਤੋਲਿਆ, ਚਾਰ ਟਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕੁੰਡ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਗੁਣ

ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਾਤੇ Turbojet ਦੋ ਜੀਈ ਵਰਤਿਆ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਸਨ ਦੋ: J79-ਜੀਈ-8 (ਇੱਕ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ 7780 KGF ਦੇ ਨਾਲ), J79-GE-17 (ਸਭ ਜ਼ੋਰ ਗੁਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ 8120 KGF ਸੀ).

ਵਾਰ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ "ਫੈਨਥਮ", ਜਿਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਨੂੰ ਇਕ ਮਹਾਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਾਰਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਹਵਾਈ ਗੁਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਸੀ. 220 ਮੀਟਰ / s, ਸੀਮਾ 2380 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ 2300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦਾ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਭਿਆਸ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਚਾਈ 16 600 ਮੀਟਰ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸੀ.

ਲੈ-ਬੰਦ ਦੇ ਅੱਗੇ ਭਗੌੜਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1340 ਮੀਟਰ ਸੀ, ਨਾਲ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਪੂਰੀ 950 ਮੀਟਰ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਵਰਤਿਆ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼' ਫੈਨਥਮ "30-40 ਮੀਟਰ ਰਹੇ. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਓਵਰ ਅਮਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, 6,0G ਸੀ.

ਮਹੱਤਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਵਰਤਣ

ਅਮਰੀਕਨ, ਜਹਾਜ਼ "ਫੈਨਥਮ" (ਗੁਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਵਾ ਤਰੀਫ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੀ ਰਿਹਾ. ਘਟਨਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਾਣਿਆ ਲੜਾਈ ਵਰਤਣ 2 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1965 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਮਿਗ 17F ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਉੱਤਰੀ ਵੀਅਤਨਾਮ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ.

1966 ਲੈ ਕੇ, ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਵਿਚ ਐਪੀਸੋਡ ਦਾ ਮਿਗ 21F ਵੀ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਮੰਨਿਆ ਕਿ "ਫੈਨਥਮ" ਛੇਤੀ ਨਾਲ, ਹਵਾਈ ਤਰੀਫ ਜਿੱਤ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਕਿ ਆਪਣੇ ਪਾਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤੇ-ਬੋਰਡ ਹਥਿਆਰ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਰਾਡਾਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੀ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਾਲਾਤ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ dogfighting ਲਈ ਉਮੀਦ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ maneuverability ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਉਹ ਓਵਰ ਪਾਬੰਦੀ (ਮਿਗ ਵਿਚ 8.0 ਵਿਰੁੱਧ 6.0) ਸੋਧ ਵਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦਰ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਾਲੂ ਲੋਡ ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਛੋਟੇ ਕਰ ਦਿਓ ਕੋਣ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਅਮਲੀ ਪਰਬੰਧਨ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੱਕ ਜ਼ੋਰ-ਨੂੰ-ਭਾਰ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਸੋਵੀਅਤ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਸੀ.

ਫਾਇਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ (ਮਿਗ ਨਾਲ ਫਰਕ - ਅਮਰੀਕਨ ਲਈ ਸੱਤ ਸਕਿੰਟ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਚਾਈ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗਾ ਸਾਡੇ ਪਾਇਲਟ ਬਹੁਤ ਕਾਕਪਿਟ ਟਰਾਫੀ 'Phantoms "ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਅਮਲੇ ਸਦੱਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੱਕ ਦਿੱਖ ਸੋਚਣਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸਭ ਆਖਰੀ offloads, ਲਗਾਤਾਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਗੋਲਾਰਧ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਸੈਨਾਪਤੀ ਉੱਥੇ ਆਇਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.

ਲੜਾਈ ਵਰਤਣ ਦੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨ

ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਭ ਕੁਸ਼ਲ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਸ Ritchie C. Bellevue, ਲੜਾਈ ਖਾਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਅਮਰੀਕਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਥੇ ਪੰਜ ਵੀਅਤਨਾਮੀ MiGs ਸਨ ਤੇ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦੇਰ 60-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਭਾਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਇਸਰਾਈਲੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸਰਾਈਲੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਪਰ ਉਥੇ ਵੀ ਮਿਸਰੀ ਮਿਗ 21 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਵਾਗਡੋਰ 'ਤੇ ਨਾਲ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿਚ, ਬਾਹਰ ਸਾਰੇ ਉਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੀ ਰਿਹਾਈ 'Mirage "ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਚੋਰੀ ਕਰਨ disdained ਨਾ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, "Phantoms" ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ refocused ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਚੁਣੌਤੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਬਿਨਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਪਰ, ਪਾਇਲਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ "Phantoms" ਬਾਅਦ ਹਮਲਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਕਾਰ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 70%) ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਮਿਸਰ ਦੀ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ Sams ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਬੰਦੋਬਸਤ ਉਸੇ ਦੇ ਚੰਗੇ ਹੁਨਰ ਦੇ ਉੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗੁਣ ਨਹੀ ਹੈ.

ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਇਰਾਨ ਅਤੇ ਇਰਾਕ (1980-1988 ਸਾਲ) ਵਿਚਕਾਰ ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 'ਤੇ ਜਿਹੜੇ ਸਾਲ ਅਜੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲੜਾਈ ਵਰਤਣ ਦੇ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਅਣਜਾਣ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਵਾਰ ਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਜਦ ਮੀ-24 ਇਰਾਕੀ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਸਤਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲੀ dogfight ਉਸ ਦੀ "ਫੈਨਥਮ 'ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ," ਹਵਾ-ਨੂੰ-ਹਵਾ. "

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ 2012 'ਚ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਸੀਰੀਆ ਇੱਕ "ਫੈਨਥਮ" ਤੁਰਕੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਊਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗੋਲੀ ਮਾਰ.

ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਹਰ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ 'ਫੈਨਥਮ "- ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਲੜਾਕੂ-ਹਮਲਾਵਰ" ਤੀਜੇ' ਪੀੜ੍ਹੀ, ਇਸ ਦੇ ਰਚਨਾ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਉਸ ਦੀ ਵਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ smogshy. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਰਾਏ ਲਈ ਜਰੂਰਤਾ ਦੇ ਕੁਝ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਕੁਝ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਅੱਜ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਮਿਸਰ (ਬਾਰੇ ਦੋ ਦਰਜਨ ਕਾਰ), ਯੂਨਾਨੀ, ਉਥੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਪੰਜਾਹ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਹਨ "Phantoms", ਭਾਵ ਉਹ ਇਰਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਨ, ਪਰ ਈਰਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਉਸਾਰੀ ਦੇ 60 ਫਰਬਰੀ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਕੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਣਜਾਣ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਤੁਰਕੀ, ਜਿੱਥੇ ਹਥਿਆਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸੌ ਪੰਜਾਹ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ 'Phantoms ", ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ (ਪੰਜਾਹ), ਜਪਾਨ (ਇੱਕ ਸੌ ਜਹਾਜ਼) ਦੀ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਉਸਾਰੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵਰਤਿਆ.

ਆਧੁਨਿਕ ਨਜ਼ਰੀਏ

ਅੱਜ ਦੇ ਬਾਕੀ USAF ਮਸ਼ੀਨ ਕੋਲੇ ਰੇਡੀਓ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਕਰੂ ਗਣਨਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦਾ ਟੀਚਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੰਭੀਰ ਸਦਮੇ ਡਰੋਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਅਮਰੀਕੀ ਲਿਖਣ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ "ਮਨੁੱਖੀ" ਹਵਾਈ ਘਟਨਾ 'ਫੈਨਥਮ "ਮੱਧ ਅਪਰੈਲ 2013' ਚ ਹੋਈ ਸੀ (ਅਮਰੀਕਾ ਇਲਾਕੇ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ). ਅੱਗੇ "Mohicans ਦੇ ਆਖਰੀ 'ਪੂਛ ਦਾ ਨੰਬਰ 68-0599 ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਹਵਾਈ ਕੀਤੀ Mojave ਮਾਰੂਥਲ ਜਨਵਰੀ 18, 1989, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਰੋ.

ਪਰ ਹੁਣ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਾਰੇ "Phantoms", ਸਟੋਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਪੁੰਜ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਜਾ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਟੋਰੇਜ਼ ਨਾਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 316 ਵਾਹਨ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਉਹ "ਫੈਨਥਮ" ਨਾਲ ਕੀ ਕਰੇਗਾ?

ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਬੇਈ ਸਿਸਟਮ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟੀਚੇ ਦਾ QF-4C ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ 82nd ਸਕੁਆਰਡਨ ਵੱਖਰਾ ਰੇਡੀਓ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਟਾਰਗਿਟ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (- ATRS ਹਵਾਈ ਸਕੁਆਰਡਨ ਟਾਰਗਿਟ). ਉਸ ਨੇ ਫਲੋਰਿਡਾ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ' ਰੋਬੋਟਿਕ "ਜਹਾਜ਼, ਆਮ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਖੰਭ ਅਤੇ keel ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਰਹੇ ਹਨ, (ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਟੋ ਵਿਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਹਾਜ਼ ਲੇਖ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ" ਫੈਨਥਮ "). ਇਹ ਹੀ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਸੌ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੀਮਤੀ ਅਜਿਹੇ ਤਬਦੀਲੀ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲੜਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰਾਕੇਟ' ਹਵਾ-ਧਰਤੀ "ਸੀ ਜਨਵਰੀ 2008 ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ" Phantoms "ਦੀ ਲੜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ UAV ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਰ, ਆਪਣੇ ਮੰਥਨ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਚਾ ਕਰੇਗਾ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਨਤਮ "ਮਨੁੱਖੀ ਡਰਾਈਵ" ਨੂੰ "ਫੈਨਥਮ" ਅੰਤ ਸੇਵਾ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹਨ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਹਾਨ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਕਿਸੇ ਅਜਾਇਬ ਵਿੱਚ ਜ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਭੰਡਾਰ ਦਾ ਦੌਰਾ, ਜਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤਸਵੀਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਫੈਨਥਮ "ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਸਫ਼ੇ' ਤੇ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਾਡਾ ਪਾਇਲਟ ਟਰਾਫੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ, "Phantoms." ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਮਾਹਿਰ ਕਈ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੌਖ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਧਿਆਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "ਮੁਕੰਮਲ" ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਚੰਗੀ-ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਉਤਰਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਜ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਥਿਆਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੀ. ਹਾਏ, ਵਰਗੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਡੇ ਮਿਗ ਪਾਇਲਟ, ਜੋ, ਥੱਕੇ ਹੋਣ, ਬਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਨਾ ਜਾ ਸਕਿਆ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ...