ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ "ਤੂਫ਼ਾਨ": ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ, ਹਥਿਆਰ

ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਰੂਸ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਫਲੀਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਏ ਨਹੀ ਹੈ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੈਨ, ਨਾ ਲੱਭਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਅਜਿਹੇ ਚਰਚਾ ਵਿਚ ਬਹਿਸ ਸੁਚਾਰੂ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵਹਿਣਾ ... ਅਤੇ ਸਭ ਜ ਨਾ ਦਾ ਜਵਾਬ. ਲਈ ਮਿਸਾਲ, ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ "ਤੂਫ਼ਾਨ". ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕੀ ਇਸ ਦੇ ਕਾਲਪਨਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕੀ? ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਸਾਰੇ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ?

ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ. ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ "ਤੂਫ਼ਾਨ", ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਰਕ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸਲ ', ਇਸੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼, ਇਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, "ਖਿਡੌਣਾ" ਵਿੱਚ, ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਹਕ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਮਾਣ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਭੂ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਵੀ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨਾ ਦਖਲ. ਸਿਖਲਾਈ ਪਾਇਲਟ ਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਬਰਤਨ ਵਰਗੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੀਰੀਆ ਦੇ ਤਟ - ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਲੀਲ ਬਹਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਰੋਧੀ. ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਕਈ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ 20-30 ਹੈ ਜਾਰੀ ... ਉਹ ਦਿਨ ਲੰਮੇ ਗਏ ਹਨ.

ਕਲਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ "ਤੂਫ਼ਾਨ", ਦੇ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 70 ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ. ਗੰਭੀਰ ਦਲੀਲ ਸਹਿਮਤ. ਹੋਰ ਸਾਨੂੰ ਸੀਰੀਆ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ, ਕਿਉਕਿ ਵੱਡੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਅਤੇ silly ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ! ਇਸ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਜੰਗ, ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਆ ਜਦ, ਅਤੇ ਬਿਨਾ ਹੋਰ ਨਾ ਜ਼ਮੀਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਅਜੇ ਵੀ ਕੀ ਕਰ ਗਲੋਬਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ...

ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ postulates

ubiquitous ਅਮਰੀਕਨ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਵਿਚ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕੁੰਜੀ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਦੋ - ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ. ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਪੂਰੀ ਸਵੈ-ਕਾਫੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਸਫਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ,. ਹਵਾਈ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. - ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਚਿੱਪ "ਪੱਠੇ ਖੇਡਣ 'ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ: ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਮਾਣ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫ਼ੌਜ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ Damn ਮਹਿੰਗਾ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹਨ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ, ਨਾ ਦਿਆਲੂ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਪਾਸ ਹੈ. ਕੈਰੀਅਰ ਲਗਭਗ ਇਹ ਸਭ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਗਾਈਡ ਰੂਸੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਭਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਉਥੇ ਝਲਕ ਦੇ ਦੋ ਧੁਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬਿੰਦੂ ਹਨ: "ਜੀ, ਇਹ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ!" ਅਤੇ "ਕੋਈ, ਸਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇਹ eaters ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ." ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਹਿਮਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੂਰ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 23000 "ਤੂਫ਼ਾਨ" ਅੱਗੇ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੁਰਾ ਫ਼ਲ "Mistral 'ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਜਦ ਪਹਿਲੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਜਨਤਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ" ਨਿਊ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ French ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ", ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਮਲਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਤੀ ਹੈ?

ਹਾਏ, ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇਹ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਅਮਲੀ ਕੁੜਮਾਈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾ ਸਾਜ਼ਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਭਿੰਨ-ਭਿੰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਾਹ ਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਕਾਰਨਾਮੇ ਬਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬਾਅਦ Sevmorflota ਲਗਭਗ ਭੁੱਲ. "ਘੋੜੇ 'ਤੇ" ਜਰਨੈਲ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਸਾਰੇ ਸਰਕਾਰੀ ਫੰਡ' ਤੇ ottyanuvshie ਸਨ. ਫੇਰ, ਭੂਮਿਕਾ ubiquitous ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਨਿਕਿਤਾ Sergeevich Hruschev.

ਕਰੀਬ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਟਿਊਬ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਫਲੀਟ ਮੁੜ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ "ਡੁੱਬ" ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੀ ਇਹ ਗੱਲ-ਬਾਤ ਦੀ ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਉਹ ਵੀ ਜਾਣ ਨਾਲ ਦੁਸ਼ਮਣੀ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਹ "ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਸਾਮਰਾਜਵਾਦ."

ਜਦ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ '(ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਰ 70s ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ) ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਿਆ, ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਮਤੀ ਵਾਰ ਗੁੰਮ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਨਾ ਸੀ. ਪਰ ਯਿਸੂ ਨੇ ਆਖਿਆ, "Kuznetsov" ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਨਵ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਕੋਈ ਹਾਏ,. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ shortcomings ਹਨ. ਇਲਾਵਾ, "Kuznetsov" ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਲਈ, ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਲੈ ਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਅੱਜ, ਰੂਸੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ, ਫਲੋਟਿੰਗ airfields, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਲੋੜੀਦੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਿਰ ਇਸੇ "Kuznetsov" ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗੈਰ ਵਿਚ. ਇਸ ਲਈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ - ਪਣਡੁੱਬੀ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਸਤਹ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਦਾ ਟੀਚਾ. ਪਹਿਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ CSG ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਕੈਰੀਅਰ ਹੜਤਾਲ ਗਰੁੱਪ ਭਾਵ.

ਇਸ ਰੱਬ ਦੀ ਝੂਠ ਇੱਥੇ ਵਿਚ ... ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਟੀਮ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵੀ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਹੀ ਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਗੱਲਬਾਤ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ ਅਗਸਤ ਵਰਤ ਦਾ ਅਸਲ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ, ਕਿਉਕਿ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ "ਤੂਫ਼ਾਨ" ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ "ਪਾਇਨੀਅਰ", ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ, ਉਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ AWACS ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਉਹ ਵਿਖਾਈ (ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ) ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਅਣਜਾਣ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਹਰ ਹੈ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਫਲੀਟ ਹੈ ਜਰੂਰੀ ਜਹਾਜ਼ ASW. ਜੀ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾ-29/32, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਇਲਰ-ਟਰਬਾਈਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 80s ਵਿੱਚ ਵੀ ਛੱਡੇ ਹਨ. ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਪਰ TAKR "ਪਤਰਸ ਨੇ ਮਹਾਨ" ਲਗਾਤਾਰ, ਅਗਲੇ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਸਮੁੰਦਰ crisscrossing ਹੈ, ਜਦਕਿ "Kuznetsov" ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਡੌਕ ਵਿਚ ਵਾਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 70%.

ਬਸ ਪਾ, ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ "ਤੂਫ਼ਾਨ" ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੌਦੇ, ਜ ਵਾਰ ਫਿਰ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਦਾਸ ਕਹਾਣੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫ਼ੇਰ ਇੱਕ ਹੋਰ. ਇਹ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਥੋੜਾ offensively ਉਚਿਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਤੱਟੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ ਵੱਡੇ ਫੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਕਈ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਇਸ ਹਵਾਈ ਗਰੁੱਪ ਖਾਸ AWACS ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਉਥੇ ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ chaser ਸੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.
• 70-75 ਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.
• ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਸੇ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਜੋ "ਤੂਫ਼ਾਨ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਗੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਕੈਰੀਅਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਜਾੜਾ - ਨਾ 100 ਘੱਟ ਵੱਧ 000 ਟਨ, ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ - 350 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਦੀ ਦਰ 30 ਫਸਾ ਪਹੁੰਚਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ...

ਇਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਰਗੜ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਕਿਸੇ ਨੇ ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਮਾਹਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਕਲੀਸਿਯਾ ਨੂੰ.

- ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰ, ਡੀਜ਼ਲ - ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਇੰਜਣ, ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਨੇੜਲੇ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ' ਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਪਰ, ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਕਾਫੀ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ.

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਫਾਰਮ ਲੇਆਉਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ "ਨੰਗਾ" ਡੈਕ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਖੇਪ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਵਰ - ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਟਾਪੂ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ. ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਜ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. (-, ਛੋਟੇ ਇਕ ਹੋਰ ਲੈ-ਬੰਦ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜਾ) ਹੁਣ ਯਿਸੂ ਦੇ ਦੋ: ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਾਰ ਰੂਸੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਐਡਮਿਰਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਾਕਿਯਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਨਵ ਜਹਾਜ਼

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਖਾਕਾ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੱਧ "Kuznetsov" ਜ ਭਾਰਤੀ analogue 'ਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਸਾਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ "ਤੂਫ਼ਾਨ" ਹੈ? ਲੜਾਕੂ ਟੀ-50 ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਵਰਜਨ ਦੇ ਆਧਾਰ ', ਮਿਗ 29K / KUB ਜਹਾਜ਼ AWACS (!) ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕਾ-32. ਇਸ ਲਈ, ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਕਾਰਾ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉੱਥੇ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ hydrodynamic ਗੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਣਨਾ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ 20% ਕਮੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੈ - ਸੱਜਰਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਵਧੀ ਫਿਊਲ (ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਇਲਰ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਵਰਜਨ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਜੇ).

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ: ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ਰ ਜ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਫੀਲਡ?

ਫੇਰ, ਦੁੱਖ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ "Kuznetsov" ਨੂੰ ਵਾਪਸ. ਉਸ ਨੇ, ਅਸਲ 'ਹੈ, ਠੀਕ ਠੀਕ ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਨਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿਚ ਇਹ ਕਲਾਸਿਕ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਇਹ ਮਿਆਦ. ਆਪਣੇ ਲਈ ਜੱਜ: ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼, ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਹਥਿਆਰ, ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ... ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਅਦਭੁਤ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਲੜਾਈ ਫੋਰਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ su-33 ਲਈ ਵਰਤਿਆ - ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ interceptors. ਦੂਜਾ, AWACS ਦੀ ਪੂਰੀ ਘਾਟ. ਤੀਜਾ, ਹਵਾਈ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦਾ. ਤੀਜਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹੈ, ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹਮਲੇ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੁੜੀ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਅਜੇ ਵੀ ਗੌਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬਸ ਪਾ, ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 23000e (ਨੂੰ ਅਤੇ "ਤੂਫ਼ਾਨ" ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਬਿਲਕੁਲ ਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਫਲੋਟਿੰਗ airfields ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ TAKR ਸਨ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ, ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਆਰਥਿਕ ਹਾਲਤ ਕਰਕੇ, ਪੂਰੀ ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੱਖਣਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, "ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਹੜਤਾਲ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਇੱਕ analogue ਇਸ ਦੀ ਬਣਾਉਣ.

ਹੋਰ ਫੀਚਰ

- ਕਵਾਇਦ ਵਰਤ ਕੇ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੁਣ ਰਵਾਇਤੀ trampoline, ਦੋ ਪਾਸੇ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ: ਇਹ ਭਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ "ਤੂਫ਼ਾਨ" ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ Looking ਡੈੱਕ ਘੁਲਾਟੀਏ ਵਿਕਸਤ ਆਧਾਰਿਤ 'ਤੇ (ਪਾਕਿ FA) ਟੀ-50. ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਉਤਰਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ arrester ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਮ ਕਰਕੇ ਬੋਲਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੈਕ ਦੇ ਪਾਰ ਖਿੱਚਿਆ ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਕੁੜਮਾਈ ਹੁੱਕ (ਹੁੱਕ) ਬੁਝਾਉਣਾ ਉਤਰਨ ਦੀ ਗਤੀ.

ਹਥਿਆਰ

The "ਤੂਫ਼ਾਨ" (ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੋ ਹੁਕਮ superstructure ਉਪਰ ਇਹ ਡੈਕ. ਉਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਕੀਮਤੀ ਸਪੇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ. ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਸੰਭਵ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਤੱਕ antiaircraft ਰੱਖਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਿਰਫ ਚਾਰ antiaircraft ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਲਈ ਇਸ ਮਕਸਦ, ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੀ-500. ਅਜਿਹੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੱਛਣ ਅਨੁਸਾਰ) ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 7 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ / ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਲੱਗਭਗ ਸਾਰੇ ਤੇ ਉਤਰਿਆ ਟਾਰਗਿਟ ਲਾਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਪਣੇ ਹਥਿਆਰ ਦੇ "ਤੂਫ਼ਾਨ" ਦੀ ਭਰਤੀ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕਹਿਣ ਲਈ ਛੇਤੀ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਥਿਆਰਬੰਦ torpedo ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਪੜਾਅਵਾਰ ਐਰੇ ਨਾਲ ਨਵ ਰਾਡਾਰ, ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਧ.

ਕਿੰਨਾ ਕੁ 'ਤੂਫ਼ਾਨ' ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ. ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਔਸਤ ਅਮਰੀਕੀ, "Nimitz" ਪੰਜ ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਭਾਰਤੀ ਭਰਾ "Kuznetsov" ਵਿੱਚ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਰ ਦੀ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਦੋ ਅਰਬ ਹੈ, ਪਰ ਦੋ ਹਾਲਾਤ: ਪਹਿਲੀ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ, ਨਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਸੰਪੂਰਨ ਕੀਤੀ. ਦੂਜਾ, ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.