ਕਰਨਾ ਹੈ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਸ਼ਾਰਪਨਿੰਗ ਹੈ?

ਚੱਕਰੀ ਆਰਾ - ਸਾਇਨਸ - ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਕਟਣ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਾਲੀ ਤੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਡਿਸਕ. ਉਹ ਘਟਾਓਣਾ ਵੱਧ ਹਾਰਡ ਇੱਕ ਸੋਲਿਵਰੰਗ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਗੇ ਵੇਖੋ, ਜ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉੱਲੀ ਤੱਕ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੱਪੜੇ - ਸੰਦ ਰਿੰਗ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਹਿੰਦੇ ਕੱਟਣ ਆਰੇ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਹਰ ਦੰਦ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਤਹ - ਇੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਚਿਹਰਾ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਵਾਪਸ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੇੜੇ ਪੀਕਜ਼ incisors ਕਦਮ ਹੈ ਕਹਿੰਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ. ਰਵਾਇਤੀ ਆਰੇ ਵਿਚ ਸਾਰੇ toothing ਉਸੇ ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੱਥ ਚੱਕਰੀ ਆਰਾ propyl ਦੀ ਲੱਕੜ ਵਿਚ ਛੱਡਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਤਿੰਨ ਪਾਸੇ ਦੁਆਰਾ ਘਿਰਿਆ.

ਨਿਖਾਰਦੀ ਆਰਾ ਬਲੇਡ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰਬਾਈਡ-ਫੇਰਦਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਦੰਦ ਖ਼ਤਮ, ਘਸਾਉਣ (ਕਾਰਬਰੰਡਮ) ਚੱਕਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਢੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ (ਮੋਟੇ) ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰਗੜ ਸਮਗਰੀ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੈ - ਹੀਰਾ ਸੰਦ ਦੇ ਨਾਲ. ਕਾਰਬਾਈਡ ਕਟਣ ਅਤੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪੀਹ ਚੱਕਰ, , ਵਾਪਸ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਪਤਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - - pretreatment ਵੈੱਬ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਖ਼ਰਚ' ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਫਰੰਟ 'ਤੇ.

ਉਲਟ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਨਿਖਾਰਦੀ ਇੱਕ ਕੋਣ α + 6 °' ਤੇ ਸੰਦ ਦਾ ਸਟੀਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰੇਗਮਾਰ ਹੈ. ਕੋਣ α - ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਲੇਟ ਕਾਰਬਾਈਡ ਕੋਣ α + 2 °, ਪਲੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਲਗਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਚਿਹਰਾ ਪਲੇਟ ਸੋਲਿਵਰੰਗ ਅਤੇ ਆਖਰੀ, ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੁੱਢਲੀ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ - (ਮੁਕੰਮਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਠੰਢਾ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਧੀਨ) ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ. ਪਰ, ਇਸ ਲਈ ਹੀਰਾ ਪੀਹ ਚੱਕਰ bakelite ਦਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਸ਼ਾਰਪਨਿੰਗ ਸਵੀਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਲਾ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਦ (ਦੋ ਅਨਾਜ ਫਰੈਕਸ਼ਨ - ਹੀਰਾ ਰਗੜ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਵਰਤਣ 'ਤੇ, ਤੀਖਣ 0.25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ oversize ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਠੰਢਾ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਕਾਰਬਾਈਡ, ਮੌਰ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਲੇਟ ਡਬਲ-ਇਕਤਰਫ਼ਾ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇਿਨਵੇਸ਼, ਉਹ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਨਵ ਫੈਬਰਿਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਸ਼ਾਰਪਨਿੰਗ ਚੱਕਰੀ ਆਰਾ ਬਹੁਤ ਵਰਤਿਆ centralization ਅਤੇ ਉੱਦਮ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਕਾਰਨ ਸੰਦ ਹੈ-ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਸੌਖਾ.

ਦੰਦ ਦੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਚਿਹਰਾ ਫਲੈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਖਣ regrinding ਦੀ ਕੁਝ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੋਣ ਪਹਿਨਣ ਸੰਦ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਲਲ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਇਸ' ਤੇ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ, ਜੇ, unacceptably ਘੱਟ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਿਖਮ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੁਕੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਢਲਾਨ ਰੱਖਣ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੰਦ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਟਰ ਦੀ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ ਕੋਣ ਵਿਚ ਕਮੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਗੇ. ਲਗਾਤਾਰ ਭਾਵਨਾ, ਵਾਪਸ ਚਿਹਰਾ ਕਰਵ ਰੱਖਣ ਢੰਗ ਨਾਲ Archimedean ਚੂੜੀਦਾਰ, ਦੁਆਰਾ ਜ ਚੱਕਰੀ ਚਾਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਘਰ ਕਦਰ ਬਰਸਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ੳੁਲਟਾ ਚੂੜੀਦਾਰ ਤਿੰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਅਨੁਸਾਰ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਬਾਅਦ ਢੰਗ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਆਰੇ "Interskol" ਤੇਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਦੇਸ਼ (ਰਵਾਇਤੀ ਪਲਾਨਨਿੰਗ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਬਲੇਡ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਤਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਜ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬਲੇਡ ਕੰਧ ਦੇ oblique ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਦੁਆਰਾ ਕੋਣ ਝੱਲਣੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਦੰਦ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਟਸਰਫ਼ ਸ਼ਾਰਪਨਿੰਗ ਆਮ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ.